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目前，在国内的航空发动机试验台上对液体压力的测量主要有两种方法：一是使用普通的国产硅压阳传感器＋数据采集系统的“中式”方案，二是采用进口的成套式的数字化液体压力测量系统的“西式”方案。前者有采购成本低的优点，但维护校准工作量大，测点增加灵活性差，后者使用维护方便，但采购成本居高不下。本文在详细分析了它们的各自优势和不足后，提出了一种新的组合型的测试方案，该方案可以在确保原来两种测试系统的主要优点，并满足车台对液压测量的实际精度要求的基础上，将压力测试系统的采购成本降至原来的四成左右。为广大压力测试方面的工