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应用已有害虫函数功率谱的数据确定了有理函数功率谱的参数，建立了一般路面及离散事地汽车单点及单轮辙激励的时域模型，并对该模型进行了仿真。
路面对汽车激励的时域模型建立及计算机仿真
【摘 要】
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应用已有害虫函数功率谱的数据确定了有理函数功率谱的参数，建立了一般路面及离散事地汽车单点及单轮辙激励的时域模型，并对该模型进行了仿真。
【机 构】
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河北工业大学
【出 处】
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中国公路学报
【发表日期】
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1998年3期
【基金项目】
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浙江大学流体传动及控制国家重点实验室开放基金
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