为检验新型粉喷桩加固海相软土地基的应用效果,结合江苏连云港至山东临沂高速公路软基处理工程,开展了2种新型粉喷桩(双向粉喷桩和钉形粉喷桩)与常规粉喷桩加固海相软土地基的现场对比试验,介绍了新型粉喷桩的设计和施工参数,进行了粉喷桩复合地基载荷试验和路堤填筑期桩土差异沉降、桩土应力比、孔隙水压力、水平位移与地表沉降等项目为期1年的现场测试。结果表明:新型粉喷桩较常规粉喷桩具有复合地基承载力高、工后沉降小的特点,填筑稳定时桩土应力比在1.5~2.0之间;设置碎石垫层后有利于减小桩体向路堤填土的刺入变形,确保桩土变形协调一致,有效减少桩土差异沉降,且能够减少水平侧向位移,缩短桩周土孔隙水压力消散时间,进而加快路基固结稳定时间,最终达到快速、有效地加固海相软土地基的效果。