论文部分内容阅读
在6月上旬结束的挪威海事展“年度优秀造船颁奖仪式”上，挪威乌斯坦集团（ULSTEIN）设计建造的海洋工程船“Seven Viking”号，从众多候选船舶中一举胜出，获颁“2013年度最佳船舶”。
由挪威海事展组成独立评审委员会根据技术创新标准评出的本年度最佳船舶，重在突出高新科技，尤其是海洋工程领域应用，“Seven Viking”号以其独到的创新设计和技术脱颖而出。据介绍，已入级DNV 的“Seven Viking”号，船长106.5米，宽24.5米，航速14节，是一艘集深海石油勘查、钻井平台养护与相关设备维修“三位一体“的海洋工程船。2012年，在挪威国家石油公司深海作业船舶项目竞标中，乌斯坦集团以大胆创新的船型设计和尖端技术赢得了青睐。一是突破传统的船鼻造型，采用“X-BOW” 船头设计，大大减少在大风浪航行中的船舶震动，凸显该船具有在不同海域特别是恶劣天气环境下工作的优势。据乌斯坦集团公布的海上航行视频录像显示，与同一海域航行的船舶相比，“Seven Viking”号船头在风浪中激起的浪花明显趋弱，显现出超强的船体稳定性。而据船舶厨师对该船投入运营以来的平稳性介绍，航行中船舶不须减速即可完成包括晚餐在内的所有工作。二是独创的“SX148”设计，不仅为“Seven Viking”号度身定造了紧凑而线性流畅的船身，同时拥有海洋工程船的多重功能，其甲板区域功能兼备，既可用于在定位海域进行海底结构的安装、海底控制系统包括海底油井和输油管道等的养护与维修，对储油轮及到达的提油轮进行拖带和捞取油管作业，也可为海上石油平台提供多种物资和材料运输，包括钻井物资和器材、钻井钢管、散装水泥、钻井水、钻井泥浆、淡水、盐水、燃油及生活用品等，从而为船东大幅节约成本。
随着全球能源需求的增长，目前为海上石油工程提供多种特点作业服务的深水作业工作船的需求，年增长率约为2.5%。预计到2015年，全球三用工作船数量将增长10%，达到3 070艘；到2020年，将达到
3 500艘，再增长15%；到2025年，将达到3 900艘，再增长12%。截至目前，挪威船东所拥有的各类海洋工程船整体规模居世界第二，仅次于美国。挪威海洋工程船主要由有关石油公司、钻井公司、地震测量公司、专业承包商等拥有和运营。
ULSTEIN集团CEO GunvorUlstein表示，年度最佳船舶“这一奖项肯定了ULSTEIN、Eidesvik以及Subsea 7的共同努力，鼓励我们今后长期的推陈出新。”据了解，“Seven Viking”号总造价为8亿挪威克朗，包括“X-BOW” 船头设计、节油技术等已申请专利。该船由“Subsea 7”及“Eidesvik”两家公司共同拥有，各占50%的股份。今年1月，“Seven Viking”号建成交付后，已投入挪威国家石油公司北海油田工作，并签订了为期5年的服务合同。
由挪威海事展组成独立评审委员会根据技术创新标准评出的本年度最佳船舶，重在突出高新科技，尤其是海洋工程领域应用，“Seven Viking”号以其独到的创新设计和技术脱颖而出。据介绍，已入级DNV 的“Seven Viking”号，船长106.5米，宽24.5米，航速14节，是一艘集深海石油勘查、钻井平台养护与相关设备维修“三位一体“的海洋工程船。2012年，在挪威国家石油公司深海作业船舶项目竞标中，乌斯坦集团以大胆创新的船型设计和尖端技术赢得了青睐。一是突破传统的船鼻造型，采用“X-BOW” 船头设计，大大减少在大风浪航行中的船舶震动，凸显该船具有在不同海域特别是恶劣天气环境下工作的优势。据乌斯坦集团公布的海上航行视频录像显示，与同一海域航行的船舶相比，“Seven Viking”号船头在风浪中激起的浪花明显趋弱，显现出超强的船体稳定性。而据船舶厨师对该船投入运营以来的平稳性介绍，航行中船舶不须减速即可完成包括晚餐在内的所有工作。二是独创的“SX148”设计，不仅为“Seven Viking”号度身定造了紧凑而线性流畅的船身，同时拥有海洋工程船的多重功能，其甲板区域功能兼备，既可用于在定位海域进行海底结构的安装、海底控制系统包括海底油井和输油管道等的养护与维修，对储油轮及到达的提油轮进行拖带和捞取油管作业，也可为海上石油平台提供多种物资和材料运输，包括钻井物资和器材、钻井钢管、散装水泥、钻井水、钻井泥浆、淡水、盐水、燃油及生活用品等，从而为船东大幅节约成本。
随着全球能源需求的增长，目前为海上石油工程提供多种特点作业服务的深水作业工作船的需求，年增长率约为2.5%。预计到2015年，全球三用工作船数量将增长10%，达到3 070艘；到2020年，将达到
3 500艘，再增长15%；到2025年，将达到3 900艘，再增长12%。截至目前，挪威船东所拥有的各类海洋工程船整体规模居世界第二，仅次于美国。挪威海洋工程船主要由有关石油公司、钻井公司、地震测量公司、专业承包商等拥有和运营。
ULSTEIN集团CEO GunvorUlstein表示，年度最佳船舶“这一奖项肯定了ULSTEIN、Eidesvik以及Subsea 7的共同努力，鼓励我们今后长期的推陈出新。”据了解，“Seven Viking”号总造价为8亿挪威克朗，包括“X-BOW” 船头设计、节油技术等已申请专利。该船由“Subsea 7”及“Eidesvik”两家公司共同拥有，各占50%的股份。今年1月，“Seven Viking”号建成交付后，已投入挪威国家石油公司北海油田工作，并签订了为期5年的服务合同。