新课程改革下高中数学教育存在的问题及对策

来源 :高考 | 被引量 : 2次 | 上传用户:lyfhua
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
数学学科具有较强的逻辑性,对于培养学生逻辑思维能力、数学问题解决能力均具有重要的意义。近年来,随着新课程改革持续推进,在高中阶段的数学教学工作中也越来越重视对学生学科核心素养的培养,然而高中数学教育中还存在诸多的不足,此时,高中数学教师则应当积极分析现状,针对性采取相应的改善优化措施,以此推动高中数学教育的良性发展。
其他文献
为更加真实准确地描述层状岩体的损伤演化过程,结合横观各向同性材料的弹性理论和损伤力学理论,采用修正的Lemaitre应变等价假设,建立了考虑残余强度的层状岩体损伤本构模型,通过页岩、千枚岩和板岩的三轴试验数据验证了模型的准确性,并分析了不同层理角度岩体的全过程损伤演化规律。研究表明:模型既可以描述层状岩体的弹性变形,又可以较好地反映峰后应变软化过程;在初期加载过程中岩体的损伤值基本为0,随着应力增
为促进浙江省公路隧道工程建设中科技创新成果的推广和应用,回顾数十年来浙江省公路隧道建设的发展历程,总结浙江省隧道工程领域的科技成果及其应用情况,包括特殊隧道建设技术、安全节能运营技术和隧道养护技术3方面代表性成果。然后,分析浙江省公路隧道领域在钻爆法施工质量缺陷、钻爆法机械化信息化程度低、TBM/盾构法占比低、智能新技术应用少、预防性养护与装备技术应用滞后等方面的短板。最后,提出未来浙江省隧道工程
芯片的集成化和高功率化使其运行过程中热量激增。为了保障设备正常运行,导热性能优异的热界面材料非常关键。对于填充型热界面材料而言,填料的导热性能直接影响整体的导热性能。碳材料动辄上千的导热系数若是可以实现有效应用,对电子行业的发展有着举足轻重的作用。但由于碳基填料几乎都存在难分散、难填充和导热方向性的特点,使得碳基热界面材料的开发和应用存在难点。本文系统介绍了填充型热界面材料的导热机理和碳基填料的影
为缓解供应中断对企业的打击,文中提出了在竞争环境下考虑模糊定价和中断风险的双目标闭环供应链网络模型。定义不确定需求为供应链及其竞争对手向客户提供的价格函数,使供应链在竞争环境中实现总利润最大化与碳排放量最小化。文中基于可能性理论求解所提模型,将双目标模型转换为单目标模型,最后使用真实案例进行数值算例分析。结果表明,所提模型不仅可以增强供应链抵御风险的能力,还有助于提高其在市场中的战略地位。
众所周知,在国内教育体系组成结构中,职业教育是非常重要且必要的一部分,在现代职业教育的二十条重要改革部署和重大创新中,其最具代表性的就是“1+X”证书制度。近年来,国内的航天事业、民航事业都得到了快速的发展,对于不同型号飞机专业维修专业人才的需求具有很大的提升,在这种情况下,一方面,需要重视职业教育中的飞机维修职业的“1+X”证书制度的贯彻和落实,使得飞机维修专业学生的综合素质得到提升;另一方面,
为研究内置FRP约束UHPC高强芯柱的方钢管混凝土柱-钢梁端板-螺栓连接节点的抗震性能,基于“强柱弱梁”目标设计制作5个端板-螺栓连接节点试件,通过拟静力试验研究节点的破坏机理,并分析柱轴压比、FRP管厚度和有无芯柱对节点抗震性能的影响,对比钢梁更换前后节点的性能。试验结果表明:所有试件均为梁端形成塑性铰破坏;该破坏模式下,节点具有较高的承载力、耗能能力和较好的延性;当内置芯柱时,试件承载力提高但
为研究螺旋筋增强的耐候钢管混凝土柱抗侧向冲击性能,对9根耐候钢管混凝土柱和6根螺旋筋增强的耐候钢管混凝土柱进行侧向落锤冲击试验,研究了冲击高度、钢管壁厚、螺旋箍筋及箍筋直径对耐候钢管混凝土柱破坏形态、冲击力、跨中位移以及应变等时程曲线的影响,并将压电陶瓷传感器成对埋置在管内混凝土中对冲击后混凝土裂缝进行量测。结果表明:侧向冲击荷载作用下的螺旋筋增强耐候钢管混凝土柱与普通钢管混凝土柱的破坏形态基本相
新时期以来,材料作文备受我国高考命题者的青睐。然而很多师生往往不了解材料作文的基本构成和要求,缺乏必要的审题策略、路径和方法,这成为材料作文写作的最大障碍。为此,有必要研究材料作文的基本要素、材料的表现形式、材料的常见主题以及材料作文的审题步骤等。一般来说,材料作文的审题,一要准确把握材料的相关概念以及材料中心、主旨、表层义、引申义、比喻义等,把材料的内涵“对译”成命题者意图;二要分清材料的类型,
针对层状岩体偏压隧道在不同岩层倾角下的围岩稳定性问题,采用3DEC离散元数值模拟,研究了顺、反倾层状岩体双洞隧道随岩层倾角变化时的围岩变形规律,并对隧道偏压程度进行了分析.研究结果表明:随着岩层倾角的增大,隧道围岩变形从岩层弯曲变形逐渐向顺层面滑移变形转变,临界角度为45°;左洞最大拱顶沉降为23.60 mm,比右洞最大拱顶沉降小17.94 mm,可见先开挖隧道围岩变形较大;从应力计算结果看,岩层
晋红高速公路是构建昆玉旅游文化产业经济带的一条重要通道,建成后将大大缩短晋宁与玉溪之间的时空距离,对促进滇中经济圈建设具有积极推动作用。从晋红高速公路Ⅰ标桥梁工程桩基施工工艺的实践,总结介绍了高速公路桥梁工程桩基施工工艺工法和施工技术要求,并针对生产工艺容易出现的问题进行改进优化。