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桥梁结构设计中，通常基于规范将移动荷载的总效应按相同静载效应乘以冲击增大效应，以提高其承载力安全储备。本文讨论了新旧规范对于冲击系数取值的差异，并通过现场试验进行验证现行规范取值对于结构更趋于安全。
梁式桥梁结构设计冲击系数探讨
【摘 要】
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桥梁结构设计中，通常基于规范将移动荷载的总效应按相同静载效应乘以冲击增大效应，以提高其承载力安全储备。本文讨论了新旧规范对于冲击系数取值的差异，并通过现场试验进行验证
【机 构】
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重庆交通大学土木建筑学院,重庆市交通规划勘察设计院
【出 处】
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城市建设：下旬
【发表日期】
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2011年1期
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