摄影／阿东
　　罗昭行：人称老罗，“全球通·新浪号”帆船环球航行船员之一，“纵横四海”活动的发起人及策划人。在国内曾有过多次帆船比赛经验，喜欢自由随性的生活方式，喜欢帆船御风而行的畅快惊险。环球归来，他说梦想仍然在海上。
　　
　　编辑旁白
　　2006年11月25日，“全球通·新浪号”帆船在青岛胜利归航，由此中国人首次无动力帆船环球航行宣告完成。作为环球梦想实践者之一，罗昭行接受了本刊记者的访问。
　　在酒店大堂约见，儒雅亲和的模样与船上酷酷的样子相对照，第一眼并没有把老罗认出来。私底下也有朋友说他是有钱人，是玩商，老罗笑：“当财富不再成为主要的追求目标时，体验财富带来的快乐就成了最大的目标。”
　　2004年我和几个朋友在法国订制了一艘12米的双体帆船，当时有人建议用“勇士”号来命名，我却坚决命名它为“骑士”号。“勇士”更多地代表了父辈人的英雄主义色彩，而“骑士”则传达了我所认可的理想主义。虽然它听起来也蛮庸俗的——它是浪漫的，甚至有点可笑，唐·吉诃德式的，可如果不是内心深处理想主义情结发作，闲着没事，远什么航?
　　订船之后不甘心在家坐等，于是就展开世界地图研究，视线从法国拉罗谢尔港开始移动大西洋、里斯本、直布罗陀、地中海、巴塞罗那、热那亚、塞浦路斯、苏伊士、阿拉伯海、印度洋、斯里兰卡、马六甲、南中国海……一个大胆的想法忽然从脑海中跃出：自己将帆船从法国开回家，如何？说干就干，2005年2月21日我们几个驾船从法国出发，穿越整个东半球经六个月回到深圳。也是这次远航引发了关于“环球航行”的设想，2006年5月，船员们再次驾着“全球通一新浪号”帆船自法国戛纳出发，开始了西半球的航线。
　　许多人都对长途航行存在浪漫想像，我们在海上也确实很享受。风平浪静时兄弟们在甲板上晒太阳、聊天、钓鱼；偶尔还能看见成群结队的海豚追捕鱼群，在海面上掀起巨大浪花；晴朗的夜里常常能看到美丽的星空，掏出星座图一个个对照着辨认，一整夜大伙聊的都是星星；遭遇美丽的陌生岛屿更是常事，语言货币都不通，但你能感觉到那里的人非常善良……但恶劣的天气也是说来就来，情况凶险常常超出想像，从日本海过来的时候，我们的船龙骨断了，帆也破了，船员还受了伤。不过也正因为如此，一切才有了意义，如果环球航行是件轻而易举的事，那也不可能称之为梦想了。
　　而作为一个船员，技术虽然重要，但更重要的却是心态。你得随时准备接受大自然对你的判决，还要有一颗耐得住寂寞的心。而且海上不比岸上，人与人之间相处，任何微小的摩擦都可能被无限放大，而且注定无处可逃。如何与他人、自己和谐相处，小小一艘帆船，却也是一个人内心修进的熔炉。
　　关于以后的航行，并没有做出太具体的计划。总之这是一件美好而快乐的事，太有规划，太强求，就会失去乐趣。如果有合适的时间、合适的人，那么就会有下一次的出行。新的一年里，会考虑策划或参加两场帆船比赛。与长途航行相比，比赛的技术含量更大，风险却相对减小，会是一场愉快而激情的游戏。