【摘 要】
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记者在珠三角调研了解到,目前中国港口航运燃油标准较低,船舶主要使用重油或劣质柴油,一艘燃油含硫量3.5％的船舶平均每天的排放量相当于21万辆卡车造成的污染,带来几十种致癌
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记者在珠三角调研了解到,目前中国港口航运燃油标准较低,船舶主要使用重油或劣质柴油,一艘燃油含硫量3.5％的船舶平均每天的排放量相当于21万辆卡车造成的污染,带来几十种致癌的化学污染物;随着中国雾霾“攻坚战”的持续深入,航运污染已成为继机动车尾气污染、工业企业排放之后第三大大气污染来源,区域联防联治机制亟待建立,同时参照国际标准制定船用燃油强制性标准,及时控制港口废气污染蔓延.
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