随着心头“数九”的节奏，年又一次逼近了。
　　当我们穿越逝去一年的风狂雨骤，趟过鲜花荆棘交杂的路途，把激奋的呼鸣、喜庆的泪珠、疲惫的鼾声和愁苦的叹息统统弃诸身后时，蓦然抬头，但见冬日冷冽的雾霭里，分界新旧时光的“年关”兀然挺立，空灵而真切，在安祥明丽的阳光下宛似母亲的笑脸，又如女儿的眼眸。
　　在民间，愈是接近年关，那筹备和迎接的气氛便愈浓。对普通人家来讲，从吃穿住行各方面为过年进行认真的准备。仍然是进入腊月后的头等大事。正因如此。对于中国人固守几千年的春节盛事。其“民生”的意义是极端重要的，甚至是独一无二的：团圆、享受、悠闲、奢侈……所有平日里节省下的美好此时俱毫不吝啬地拿出来尽情挥洒。
　　而最近发生的几起事件，骤然使岁末年初的民生色彩变得鲜艳和绚烂起来。尽管至目前为止，就业、看病、教育、买房、社保等“五大烦恼”依旧如影随形，而且短期内也未见根本缓解的苗头，但“民生事件”——“事件”的价值就在于是承前启后、谏往追来的——发出的响亮回声却无比清晰地叩击着年关的门扉，仿佛天幕传来进击的鼓点，让我们款关而过时信心百倍，情绪激昂。
　　事件一：过年回家终于可以坐“平价车”了。1月10日，铁道部宣布，今年春运期间全国旅客列车一律不再实行票价上浮。随即，公路部门也决定春运期间各地公路客运票价不上浮。就此，全国将有数千万人从中受益。
　　我们当然应该欢呼，不仅是省钱的效果，而且是长达6年的弱者地位受冷落后的纠正，有媒体盛赞是“公众权利的回归”，也有人说是“中央惠民政策的体现”，实则是两者互为因果的必然。早在2001年春运时铁道部就对部分列车实行了票价上浮，随后有河北律师乔占祥向法院起诉铁道部。接着，在2002年首次铁路客运价格听证会像模像样举行过后，我国春运火车票涨价遂披上了合法外衣，自此，年年春运年年涨，“铁老大”气焰日甚一日。其间全国人大代表、政协委员屡加指斥，直至今年1月，山西籍法学硕士郝劲松愤而致信铁道部部长．呼吁2007年春运期间停止票价上浮。
　　结果的来临突然而惊喜。无疑，这是送给庶民百姓的一份最直接、最广泛、最实用的“年礼”。
　　事件二：难得汽油降价了。1月14日，发改委下调了国内汽油和航空煤油价格。此次油价下降是自2005年5月以来的第一次，而在近20个月当中，国内油价已经历了4次上涨。
　　不大的降幅带来的与其说是实惠，倒不如说是希望。连年以来，在与国际接轨的幌子下，波及诸多行业的涨价风潮使得国民不堪其苦。煤、电、水、气、房、粮、油……“民生产品”涨声一片，我们在相当长时间内竟已忘记了降价的感觉，价格这个杠杆似乎变成了“撑杆”，只往高走，决不下来。故而，此次油价下跌的象征作用是非常的，或许会是未来一轮降价波的先兆。
　　事件三：治污要动铁腕了。国家环保总局1月10日首次动用“区域限批”的行政惩罚手段，把山西省吕梁市等4个市和大唐国际等4大电力集团列入“黑名单”，史称“第三次环保风暴”。
　　前所未有的环保举措说到底还是一个“民生事件”。少数人和局部区域以牺牲多数人赖以生存的青山绿水为代价来换取财富是短视的，是不和谐的，所以是反民生的。经济发展历程表明，再小的生命也有高贵如天的尊严，而再大的企业不过是机器的渊薮，当机器的轰鸣吞噬人的健康和尊严的时候，工业文明的二律背反显现无遗。
　　环保总局副局长潘岳高调亮相于“风暴”前台，此时，还有谁会怀疑其身后是坚如磐石的高层做后盾呢?
　　古人云：“为政之道，以厚民生为本。”事实上，执政者关注民生的殷殷之情是所有“民生事件”的第一推手。胡锦涛总书记在新年贺词中说“着力促进社会发展和解决民生问题，推动经济社会发展切实转入科学发展的轨道”，话犹在耳，行动便已展开。
　　我们有理由期待，在匆匆到来的“民生年”里会有更多的“民生事件”发生，而只有当“事件”的标本价值越来越小，以至成为寻常百姓事时，云蒸霞蔚的日子便不再是梦。