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本文针对某型飞机上的断裂螺栓和开裂螺栓进行了宏微观形貌分析、微区成分分析、金相组织检查及硬度测试,并进行了同批次螺栓氢含量和夹杂物测定、螺栓窝现场检查,结合断口氧化腐蚀情况获得了没有阶段性扩展痕迹、剪切唇(月牙区)等客观证据,对断裂源区的沿晶特征给出了新的解释,判断该螺栓为三向应力作用下的过载开裂。