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在ANSYS有限元分析软件中建立了转向架构架的柔性体模型,在SIMPACK多体动力学软件中建立了完整的车辆系统动力学模型,把SIMPACK中计算得到的构架载荷-时间历程引入ANSYS中得到构架各部位的应力分布以及关键部位的应力-时间历程,从而为构架的疲劳强度评估和疲劳寿命预测奠定了基础.这一方法不仅实现了有限元计算与多体动力学分析之间的有效结合,而且完成了多体系统动力学研究中刚体与柔性体之间的耦合,是构架设计新方法的尝试.