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WTF是World Thorium Fuel（钍燃料）的缩写。其中钍是元素周期表中的第90号元素，它能像核能燃料一样源源不断地提供动力。凯迪拉克钍燃料概念车（Cadillac WTF）的创造者：Loren Kuleses说，此款车用到的所有东西都可以在不用任何维护的情况下维持100年之久。你可知道，就算现在质量最好的汽车也不敢作出这样的承诺。
这是来自凯迪拉克的一款预见未来的概念车，Cadillac World Thorium Fuel concept，我们先简称其为Cadillac WTF。因为其采用的核心动力来自于元素钍燃料。它的车轮采用了四组工24个单位的车轮设计，并完全不需要轮胎的支持。每一个车轮都是由6个独立的小车轮横向排列组成，单个车轮均有独立的电机控制，并避免了石油以及橡胶的使用，更佳的环保，所要做的就是每隔5年对轮胎进行一次保养，无需增添任何辅料。目前，该车仍在设计图纸阶段，未建造，是第二款核动力概念车。
炫酷外形：
在消费者的印象中，凯迪拉克系列车型都是以宽大，厚重的感觉呈现出来的。而凯迪拉克方面也通过多年的摸索希望能够改变这样的观念，于是一款集合了最新设计理念的概念跑车就应运而生了。
这款车的车轮：每一个车轮都是由6个独立的小车轮横向排列组成，并且每个小车轮都是独立驱动的。
车型由外观看来充满了工业的金属质感，同时为了避免“坚硬”的感觉过于强烈，还通过复杂流畅的线条令整个车体展现出了其优美的一面，若在夜晚将全车的灯光开启，那么将可看到更多加多彩的光影效果。
突破与传统汽车概念的还有特别设计的车轮，概念车的车轮采用了四组工24个单位的车轮设计，并完全不需要轮胎的支持，单个车轮均有独立的电机控制，并避免了石油以及橡胶的使用，更加环保。
由设计图中可以看出，此车由上方看甚至有些近似于飞碟，而前后的多层设计灯光照明也极具未来感。概念车被命名为WTF，具体的推出日期尚未确定。
卓越动力：
这款概念车的动力部分将由高性能的电池取代传统的燃油系统，以便满足未来结晶清洁的能源要求；而保养方面的设计理念更佳简单，保养周期被设定为以5年周期。
WTF是取自World Thorium Fuel的词首字母，它的意思就是钍燃料。
核能发电目前是以铀-235为主要原料，但是铀含量高的矿藏正在急遽下降。能取代铀-235的核燃料之一就是铀-233，但它在自然界其实并不存在，得要从钍-232来制造。
钍是一种放射性的金属元素，它地球上的储量几乎同铅一样丰富。钍在核反应中可以转化为原子燃料铀-233，所储藏的能量，比铀、煤、石油和其他燃料总和还要多许多。
使用时间：
凯迪拉克钍燃料概念车（Cadillac WTF）的创造者：Loren Kuleses说，此款车用到的所有东西都可以在不用任何维护的情况下维持100年之久。
这辆车的设计思想非常好,是未来新能源汽车的发展方向。因为太阳能不足以驱动一辆汽车，所以核能就是最好的选择。一种方式就是研制出微型核电池，体积和现在的蓄电池大小差不多；其要足够坚固耐撞，每个核电池的能量足够行驶20万公里以上，用完后相关部门回收。核电池要统一设计标准，不同车型均使用相同标准的核电池，但核电池的技术含量显然太高。核动力安全吗？辐射和污染防护怎么做？核能源现阶段主要用于核电站、核医学（主要是核医学设备和放射性药品）、核工业（主要是料位计、探伤仪等）、还军事领域。这些都是经过专业培训的才员。像汽车这种大众产品想要用核能源恐怕还有很长很长的路要走。
此外，新能源汽车还有一种可行的方式，就是在全国范围大力兴建核电站；大力推广类似比亚迪的铁电池汽车，此举也可从根本上解决石油枯竭的问题。不过这款车现在并没有被制造出来，只停留在图片和设想阶段。当然，如果你活的够长，也许真有可能亲自开上这款疯狂的汽车。
背景资料：
全球第一款核动力汽车
福特汽车在上个世纪50年代就推出了一款核动力概念车，名为Nucleon。其在两个后轮之间的核反应堆以铀元素的核裂变为能源，能够把水变成高压蒸汽，再推动涡轮叶片驱动汽车。然后，蒸气在冷却之后返回核反应堆里面再次加热。只要核燃料还没用完，它就能不断发出动力。
按照当时的设计思想，大约在8000公里核燃料耗尽之后，核燃料将能够在路边的“加铀站”得补充。而且你还可以选择所需要的动力类型——持久型或者爆发型——准确来说是爆炸型的，例如原子弹。 这是一个看似完美的理论，不过由于公众对于核爆炸的担忧，这款概念车连同“加铀站”最终没有投入量产。
这是来自凯迪拉克的一款预见未来的概念车，Cadillac World Thorium Fuel concept，我们先简称其为Cadillac WTF。因为其采用的核心动力来自于元素钍燃料。它的车轮采用了四组工24个单位的车轮设计，并完全不需要轮胎的支持。每一个车轮都是由6个独立的小车轮横向排列组成，单个车轮均有独立的电机控制，并避免了石油以及橡胶的使用，更佳的环保，所要做的就是每隔5年对轮胎进行一次保养，无需增添任何辅料。目前，该车仍在设计图纸阶段，未建造，是第二款核动力概念车。
炫酷外形：
在消费者的印象中，凯迪拉克系列车型都是以宽大，厚重的感觉呈现出来的。而凯迪拉克方面也通过多年的摸索希望能够改变这样的观念，于是一款集合了最新设计理念的概念跑车就应运而生了。
这款车的车轮：每一个车轮都是由6个独立的小车轮横向排列组成，并且每个小车轮都是独立驱动的。
车型由外观看来充满了工业的金属质感，同时为了避免“坚硬”的感觉过于强烈，还通过复杂流畅的线条令整个车体展现出了其优美的一面，若在夜晚将全车的灯光开启，那么将可看到更多加多彩的光影效果。
突破与传统汽车概念的还有特别设计的车轮，概念车的车轮采用了四组工24个单位的车轮设计，并完全不需要轮胎的支持，单个车轮均有独立的电机控制，并避免了石油以及橡胶的使用，更加环保。
由设计图中可以看出，此车由上方看甚至有些近似于飞碟，而前后的多层设计灯光照明也极具未来感。概念车被命名为WTF，具体的推出日期尚未确定。
卓越动力：
这款概念车的动力部分将由高性能的电池取代传统的燃油系统，以便满足未来结晶清洁的能源要求；而保养方面的设计理念更佳简单，保养周期被设定为以5年周期。
WTF是取自World Thorium Fuel的词首字母，它的意思就是钍燃料。
核能发电目前是以铀-235为主要原料，但是铀含量高的矿藏正在急遽下降。能取代铀-235的核燃料之一就是铀-233，但它在自然界其实并不存在，得要从钍-232来制造。
钍是一种放射性的金属元素，它地球上的储量几乎同铅一样丰富。钍在核反应中可以转化为原子燃料铀-233，所储藏的能量，比铀、煤、石油和其他燃料总和还要多许多。
使用时间：
凯迪拉克钍燃料概念车（Cadillac WTF）的创造者：Loren Kuleses说，此款车用到的所有东西都可以在不用任何维护的情况下维持100年之久。
这辆车的设计思想非常好,是未来新能源汽车的发展方向。因为太阳能不足以驱动一辆汽车，所以核能就是最好的选择。一种方式就是研制出微型核电池，体积和现在的蓄电池大小差不多；其要足够坚固耐撞，每个核电池的能量足够行驶20万公里以上，用完后相关部门回收。核电池要统一设计标准，不同车型均使用相同标准的核电池，但核电池的技术含量显然太高。核动力安全吗？辐射和污染防护怎么做？核能源现阶段主要用于核电站、核医学（主要是核医学设备和放射性药品）、核工业（主要是料位计、探伤仪等）、还军事领域。这些都是经过专业培训的才员。像汽车这种大众产品想要用核能源恐怕还有很长很长的路要走。
此外，新能源汽车还有一种可行的方式，就是在全国范围大力兴建核电站；大力推广类似比亚迪的铁电池汽车，此举也可从根本上解决石油枯竭的问题。不过这款车现在并没有被制造出来，只停留在图片和设想阶段。当然，如果你活的够长，也许真有可能亲自开上这款疯狂的汽车。
背景资料：
全球第一款核动力汽车
福特汽车在上个世纪50年代就推出了一款核动力概念车，名为Nucleon。其在两个后轮之间的核反应堆以铀元素的核裂变为能源，能够把水变成高压蒸汽，再推动涡轮叶片驱动汽车。然后，蒸气在冷却之后返回核反应堆里面再次加热。只要核燃料还没用完，它就能不断发出动力。
按照当时的设计思想，大约在8000公里核燃料耗尽之后，核燃料将能够在路边的“加铀站”得补充。而且你还可以选择所需要的动力类型——持久型或者爆发型——准确来说是爆炸型的，例如原子弹。 这是一个看似完美的理论，不过由于公众对于核爆炸的担忧，这款概念车连同“加铀站”最终没有投入量产。