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【摘要】输油管道在国家能源战略中发挥着不可替代的作用同时它又是一项复杂的系统工程，如何能使输油管道安全、平稳运行，将事故控制在萌芽状态，是我们关注的问题。
【关键词】输油管道；种类；安全管理
管道输送是石油生产过程中的重要环节，是石油工业的动脉。在石油的生产过程中，自始至终都离不开管道。
一、油田输油管道的种类分析
油田输油管道，也称管线、管路，是由油管及其附件所组成，并按照工艺流程的需要，配备相应的油泵机组，设计安装成一个完整的管道系统，用以完成油料接卸及输转任务。输油管道有多种分类，常见的管道布置形式有单管系统、双管系统和独立管道系统。
首先是按照输油管道的长度和经营方式进行划分。企业内部输油管道主要是指油田内部连接油井与计量站、联合站的集输管道，炼油厂及油库内部的管道等，其长度一般较短，不是独立的经营系统；长距离输油管道主要是将油田的合格原油输送至炼油厂、码头或铁路转运站的管道，其管径一般较大，有各种辅助配套工程，是独立经营的系统。
其次是按照所输送油品的种类进行划分。原油管道主要是指输送原油产品的管道，它和成品油管道是有区别的。如今，在我国运行的主要原油输油管道是，中俄原油输油管道和中亚原油输油管道、秦皇岛至北京输油管道、鲁宁输油管道等；成品油输油管道是长距离输送成品油的管道，如今，在我国有多条成品油输油管道已经运营或在建。主要有：兰成渝成品油输油管道、兰郑长成品油输送管道、港枣成品油输送管道等。
再次是按输油管道的原材料进行划分。固定的输油管线多用碳素钢管，碳素钢管按其制造方法，可分為无缝钢管和焊接钢管，无缝钢管又分为热轧和冷拔两种，及目前的高压耐腐蚀玻璃钢管道等。耐油胶管主要用于临时装卸输转油设施上，或管线卸接的活动部位的输油管。
二、输油管道的安全管理措施
管道是石油化工行业生产作业的主要载体，由于输油管道内的石油媒介都属于高危易爆品，存在很大的安全隐患，因此，输油管道的安全管理及风险识别尤为重要。油田管道的风险因素主有腐蚀、第三方破坏、操作失误、施工和设计、自然灾害五大类。
1、检漏管理。泄漏是输油管道运行中的主要故障。在输油管道运行过程中，由于腐蚀穿孔及其它外力破坏等原因，泄漏事故时有发生，给油田造成了巨大的经济损失。特别是有组织的打孔盗油活动严重干扰了正常的输油生产，也带来了重大安全隐患。与天然气泄漏不同之处在于油品大量泄漏还会污染水源、土壤对公众健康及环境造成长期的不良影响，如果油品外溢会形成大面积火灾扑救困难。因此，泄漏监测不仅成为输油管道安全生产管理的重要工作内容，也是保证管道正常运行不可缺少的保障。
输油管道检漏方法主要有直接检漏和间接两类。直接方法就是利用预置在管道外的检测元件直接测出泄漏介质。这种方法可以检测到微小的渗漏并能定位，但要求是在管道建设时与管道同时安装。间接方法就是通过检测管道运行参数的变化推断出泄漏的发生，这种方法的灵敏度不如直接方法高，适合检测较大的泄漏，优点是可在管道建设后不影响生产的情况下安装，并可不断升级。
高精度管道泄漏监测定位技术，是一个多学科结合的集成技术。该系统集成了次声波管道泄漏定位技术、GIS（地理信息管理系统）和GPS（全球卫星定位系统）。它是基于GIS技术的综合管理平台，适合长距离、多管段、复杂条件下的应用。系统以GIS为基础，建立可视化的生产信息管理平台，实现生产数据的集中管理和共享，适合于管道管理中对生产运营管理和安全管理要求。以次声波法为核心的管道运行安全管理监测系统，担负着管道异常泄漏的监测。此系统实时监测管道运行状况，针对打孔偷盗泄漏进行全天候的监测。此技术具有很高的监测灵敏度和定位精度。
2、安全管理。这里我们主要谈输油管道事故抢修时应该注意的安全事项，发现输油管道事故险情后，首先应报上级主管部门，启动管道事故应急预案，进行事故地点的查找落实，安排抢险工作。在事故现场的抢修工作中，应及时划定事故警戒区。对原油管道在距事故中心50m以外设立警戒线，划定警戒区，设立明显的警示标志，有专人监控整个事故现场。成品油管道需检测事故区的油气浓度，在爆炸浓度边缘100m以外设立警戒线；根据管道泄漏情况决定抢险方案。消防人员和消防器材应到位待命，暂时收集泄出成品油的集油池应开挖在事故点的下风方向，以免集油池内散发出的油气会顺风飘至事故外的动火地点，从而引起火灾爆炸。开挖埋地管道抢修用的工作坑，根据施工需要应确定工作坑的位置和尺寸。工作坑应有上、下通道，以便施工人员进入和撤离；从输油管道上切除管段时，要等管内泄压完成后才能进行，应采用割管机进行机械切割，不能用火焊切。泄放出的原油、油品排至临时的集油池内，应尽快回收。检测动火处的油气浓度，确保其浓度在允许的安全范围内，并检查无误后才能动火；管段焊接作业结束并检查合格后，对补焊或更新处应进行防腐补口。
3、管道系统的腐蚀控制。腐蚀是影响到油气管道安全可靠性和使用寿命的关键因素，常常是导致管道穿孔、破裂发生油气泄漏的主要原因。有效地防止和控制管道腐蚀可使事故率降低，保证管道安全运行。管道工程设计时必须对系统的腐蚀控制进行精心设计，如选择防腐层材料、阴极保护设施、防腐参数测量及防腐效果监控设施等的设计。随着管道运行时间的增加，以及建设期间施工质量达不到要求，防腐层会出现老化、龟裂，黏接力下降，局部出现起皱、大面积剥离的现象，特别是在环形焊缝补口处附近，容易出现空鼓，水份会沿破损点流入，靠近管体发生腐蚀，而阴极保护电流无法到达腐蚀处，对腐蚀没有抑制作用，此现象通过正常的电位测试也难以发现。因此，应定期进行内外检测工作，以掌握管道防腐层和金属损失的准确情况，为防腐层大修提供科学依据。在施工工程中，应当选用技术成熟的补口产品，并加强关键环节施工质量的监管。出于安全考虑，为了消除感应电压的影响，安装在受保护管道上的装置，或管道需要电接地，如接地材料选择不当，会发生腐蚀泄漏事故，因此在电气安全接地时，应在接地电路中安装适宜规格或额定值的极化电池或二极管电路，使之与阴极保护系统相容，也可以安装分开的接地锌电极或镀锌钢电极，将它们埋在低电阻率的回填料里，并且不与其他接地系统直接电连通。
出现安全隐患不怕，就怕不知道隐患在哪？在全社会日益重视油气管道安全的形势下，我们应该更加重视管道建设的前期工作，加强对可行性研究阶段的投入，在施工开始时就要加强对管道的监督和管理，在使用后还要对其进行定期检查，使之形成有效的管理机制，才能及时发现问题，解决问题，才能保证油气管道的安全运行。
【关键词】输油管道；种类；安全管理
管道输送是石油生产过程中的重要环节，是石油工业的动脉。在石油的生产过程中，自始至终都离不开管道。
一、油田输油管道的种类分析
油田输油管道，也称管线、管路，是由油管及其附件所组成，并按照工艺流程的需要，配备相应的油泵机组，设计安装成一个完整的管道系统，用以完成油料接卸及输转任务。输油管道有多种分类，常见的管道布置形式有单管系统、双管系统和独立管道系统。
首先是按照输油管道的长度和经营方式进行划分。企业内部输油管道主要是指油田内部连接油井与计量站、联合站的集输管道，炼油厂及油库内部的管道等，其长度一般较短，不是独立的经营系统；长距离输油管道主要是将油田的合格原油输送至炼油厂、码头或铁路转运站的管道，其管径一般较大，有各种辅助配套工程，是独立经营的系统。
其次是按照所输送油品的种类进行划分。原油管道主要是指输送原油产品的管道，它和成品油管道是有区别的。如今，在我国运行的主要原油输油管道是，中俄原油输油管道和中亚原油输油管道、秦皇岛至北京输油管道、鲁宁输油管道等；成品油输油管道是长距离输送成品油的管道，如今，在我国有多条成品油输油管道已经运营或在建。主要有：兰成渝成品油输油管道、兰郑长成品油输送管道、港枣成品油输送管道等。
再次是按输油管道的原材料进行划分。固定的输油管线多用碳素钢管，碳素钢管按其制造方法，可分為无缝钢管和焊接钢管，无缝钢管又分为热轧和冷拔两种，及目前的高压耐腐蚀玻璃钢管道等。耐油胶管主要用于临时装卸输转油设施上，或管线卸接的活动部位的输油管。
二、输油管道的安全管理措施
管道是石油化工行业生产作业的主要载体，由于输油管道内的石油媒介都属于高危易爆品，存在很大的安全隐患，因此，输油管道的安全管理及风险识别尤为重要。油田管道的风险因素主有腐蚀、第三方破坏、操作失误、施工和设计、自然灾害五大类。
1、检漏管理。泄漏是输油管道运行中的主要故障。在输油管道运行过程中，由于腐蚀穿孔及其它外力破坏等原因，泄漏事故时有发生，给油田造成了巨大的经济损失。特别是有组织的打孔盗油活动严重干扰了正常的输油生产，也带来了重大安全隐患。与天然气泄漏不同之处在于油品大量泄漏还会污染水源、土壤对公众健康及环境造成长期的不良影响，如果油品外溢会形成大面积火灾扑救困难。因此，泄漏监测不仅成为输油管道安全生产管理的重要工作内容，也是保证管道正常运行不可缺少的保障。
输油管道检漏方法主要有直接检漏和间接两类。直接方法就是利用预置在管道外的检测元件直接测出泄漏介质。这种方法可以检测到微小的渗漏并能定位，但要求是在管道建设时与管道同时安装。间接方法就是通过检测管道运行参数的变化推断出泄漏的发生，这种方法的灵敏度不如直接方法高，适合检测较大的泄漏，优点是可在管道建设后不影响生产的情况下安装，并可不断升级。
高精度管道泄漏监测定位技术，是一个多学科结合的集成技术。该系统集成了次声波管道泄漏定位技术、GIS（地理信息管理系统）和GPS（全球卫星定位系统）。它是基于GIS技术的综合管理平台，适合长距离、多管段、复杂条件下的应用。系统以GIS为基础，建立可视化的生产信息管理平台，实现生产数据的集中管理和共享，适合于管道管理中对生产运营管理和安全管理要求。以次声波法为核心的管道运行安全管理监测系统，担负着管道异常泄漏的监测。此系统实时监测管道运行状况，针对打孔偷盗泄漏进行全天候的监测。此技术具有很高的监测灵敏度和定位精度。
2、安全管理。这里我们主要谈输油管道事故抢修时应该注意的安全事项，发现输油管道事故险情后，首先应报上级主管部门，启动管道事故应急预案，进行事故地点的查找落实，安排抢险工作。在事故现场的抢修工作中，应及时划定事故警戒区。对原油管道在距事故中心50m以外设立警戒线，划定警戒区，设立明显的警示标志，有专人监控整个事故现场。成品油管道需检测事故区的油气浓度，在爆炸浓度边缘100m以外设立警戒线；根据管道泄漏情况决定抢险方案。消防人员和消防器材应到位待命，暂时收集泄出成品油的集油池应开挖在事故点的下风方向，以免集油池内散发出的油气会顺风飘至事故外的动火地点，从而引起火灾爆炸。开挖埋地管道抢修用的工作坑，根据施工需要应确定工作坑的位置和尺寸。工作坑应有上、下通道，以便施工人员进入和撤离；从输油管道上切除管段时，要等管内泄压完成后才能进行，应采用割管机进行机械切割，不能用火焊切。泄放出的原油、油品排至临时的集油池内，应尽快回收。检测动火处的油气浓度，确保其浓度在允许的安全范围内，并检查无误后才能动火；管段焊接作业结束并检查合格后，对补焊或更新处应进行防腐补口。
3、管道系统的腐蚀控制。腐蚀是影响到油气管道安全可靠性和使用寿命的关键因素，常常是导致管道穿孔、破裂发生油气泄漏的主要原因。有效地防止和控制管道腐蚀可使事故率降低，保证管道安全运行。管道工程设计时必须对系统的腐蚀控制进行精心设计，如选择防腐层材料、阴极保护设施、防腐参数测量及防腐效果监控设施等的设计。随着管道运行时间的增加，以及建设期间施工质量达不到要求，防腐层会出现老化、龟裂，黏接力下降，局部出现起皱、大面积剥离的现象，特别是在环形焊缝补口处附近，容易出现空鼓，水份会沿破损点流入，靠近管体发生腐蚀，而阴极保护电流无法到达腐蚀处，对腐蚀没有抑制作用，此现象通过正常的电位测试也难以发现。因此，应定期进行内外检测工作，以掌握管道防腐层和金属损失的准确情况，为防腐层大修提供科学依据。在施工工程中，应当选用技术成熟的补口产品，并加强关键环节施工质量的监管。出于安全考虑，为了消除感应电压的影响，安装在受保护管道上的装置，或管道需要电接地，如接地材料选择不当，会发生腐蚀泄漏事故，因此在电气安全接地时，应在接地电路中安装适宜规格或额定值的极化电池或二极管电路，使之与阴极保护系统相容，也可以安装分开的接地锌电极或镀锌钢电极，将它们埋在低电阻率的回填料里，并且不与其他接地系统直接电连通。
出现安全隐患不怕，就怕不知道隐患在哪？在全社会日益重视油气管道安全的形势下，我们应该更加重视管道建设的前期工作，加强对可行性研究阶段的投入，在施工开始时就要加强对管道的监督和管理，在使用后还要对其进行定期检查，使之形成有效的管理机制，才能及时发现问题，解决问题，才能保证油气管道的安全运行。