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北京市轨道交通自动售检票系统清算管理中心（ACC）系统采用“两阶段、双比例”清分模型，在实践中取得了较好的效果，但此清分模型的关键参数即正态分布标准差的选择比较困难，影响了模型的使用。为此，提出了基于出行时间匹配的ACC清分模型，通过对乘客完成一次OD（起讫）出行的实际出行时间与所属时段的标准出行时问进行匹配，以此确定乘客的实际出行路径，最终完成票款清分和客流清分。