某款纯电动汽车采暖系统对续驶里程影响的试验研究

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空调冬季采暖对纯电动汽车续驶里程具有很大的影响。本文针对某款热泵加PTC联合采暖的车型,通过程序控制实现各工况下单独工作,研究-10℃、0℃、5℃温度条件下两种采暖方式对续驶里程的影响。试验结果表明,-10℃工况为热泵系统工作的极限温度,采暖效率低,续驶里程短;0℃、5℃工况下,热泵采暖效率较PTC采暖有所提高,但热泵工作时风扇能耗较大,导致节能优势体现不明显。试验为不同环境温度条件下纯电动汽车采暖方式的选择以及开发高效的采暖系统提供了重要参考。
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