【摘 要】
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针对工程实际中遇到的机组转子碰摩故障开展了试验研究。通过大量的试验，观测到了工作转速低于一阶临界转速时，转定子局部碰摩引起的倍频振动；高于一阶临界转速时，局部碰摩引起的
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针对工程实际中遇到的机组转子碰摩故障开展了试验研究。通过大量的试验，观测到了工作转速低于一阶临界转速时，转定子局部碰摩引起的倍频振动；高于一阶临界转速时，局部碰摩引起的分频振动以及某些转速段内出现的异频伪共振现象。试验结果与基于碰摩力模型的仿真结果定性一致。试验还表明，异频伪共振是高速工作的转子发生碰摩时的主要振动成分，这一结论对诊断和抑制高速转子的异常超标振动有积极意义。
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