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以北京市快速路为研究对象,对分布密集的出入口匝道实施信号联动控制。为减少驶入与驶出车流间的交织冲突,保证快速路主线交通流处于最佳运行状态,提出出入口匝道信号联动控制方法。采用Vissim对提出的控制方法进行模拟验证,结果表明该方法可以提高主线车辆的运行速度,有效缓解交织区的严重冲突现象。
城市快速路出入口匝道联动控制策略研究
【摘 要】
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以北京市快速路为研究对象,对分布密集的出入口匝道实施信号联动控制。为减少驶入与驶出车流间的交织冲突,保证快速路主线交通流处于最佳运行状态,提出出入口匝道信号联动控
【机 构】
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吉林大学,辽宁工业大学
【出 处】
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交通与计算机
【发表日期】
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2007年06期
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