自从著名的360度观景平台牛背山交通封锁了以后，许多资深驴友都表示了深深的惋惜。但在不远处，又一个天然越野和观景平台正在悄然被大家熟知，这就是四川省汉源县轿顶山。汽车生活本次驾驶进口大众途锐为您详细打探轿顶山路况，路上的经历让人流连忘返。
　　轿顶山适合什么车型？
　　轿顶山与牛背山相比，相对要容易一些。但注意，我这里说的是“相对”。从成都至汉源乌斯河，要经过雅西高速和乡村道路，路况良好，一般的轿车都能跑；但到达皇木乡以后，立刻变成和牛背山一样的矿山道路，长达30多公里。虽然稍高一点的轿车跑慢一些也没有问题，我还是建议驾驶专业SUV。
　　本次驾驶的是大众途锐，车身宽大，又带有4 Motion和低速智能越野模式，这样的道路基本不在话下。轿顶山道路相对牛背山来说平缓一些，危险系数较低，但狭窄的道路只能容纳单车通过，遇见错车时只能倒至较宽的路面让行。一侧是峭壁，一侧是悬崖，驾驶起来格外小心。
　　为了拍摄云海连夜上山
　　我赶到皇木乡已经是傍晚了，面对渐暗的天色和狭窄的矿山道路，我也不免心里发虚。如果第二天上山，也许会赶不上云海日出，况且大众途锐的安全系数我还是放心的，因此我决定冒险上山。
　　果然，面对狭窄的碎石颠簸路面，途锐表现得像一艘大船一样稳定。我将底盘高度升高至越野模式，很多较深的车辙印子就不会刮蹭底盘了。走到半山腰，我钻进了云里，潮湿的雾气加上淅淅沥沥的小雨让路面变得泥泞不堪，而4 Motion无论是在碎石、细沙，还是泥泞路况上都能应对自如。
　　我距离山顶还有大约15公里时，天已经全黑了，云雾时有时无，星星依稀可辨。拍摄星星我耽误了大量的时间，到达山顶已经是夜里10点多了。山顶1号营地说是营地，其实就是一个大平台，居然被一道栏杆隔着，我心头有些失望。
　　守山大爷值得点赞
　　找个安全地点停车安营扎寨，在夜里趁着车灯倒也难度不大，可是食物让我犯起了难。正在这时，突然听到一声洪亮的声音：“你在那里扎营干啥？还不快开过来！”
　　我被吓了一跳，在夜晚在海拔3000多米的深山里居然还有人影，实在是诡异。用手电筒一晃，有个老大爷径直向我走来，我握紧了手里的棍子，以防万一。大爷走近我说，他在这里孤身一人守山，周末会有驴友来此地，但在深夜里上山的他还头一次见。他说：“晚上你看不见，这里停车不安全，一脚下去就是悬崖！我把栏杆打开你把车开进来！”
　　我停好车，走进大爷的小石屋，他估计看出了我的饥饿，就给我煮面，炒腊肉。我陪着大爷喝酒聊家常，心里的戒备也彻底放松了。
　　第二天一早，云海日出如约而至。“会当凌绝顶，一览众山小。”如果当时李白来到这里，估计会写出更壮丽的诗篇。而这种战胜困难站在高处的心情，估计只有亲自驾驶过、经历过这些故事的自己才能体会了。