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本文概述了离心泵空化(汽蚀)产生的原因及改进的方法。分析了诱导轮在改善离心泵空化(汽蚀)特性上的独特作用,对雳导轮和离心叶轮的结构和性能匹配进行l『研究。并对同一离心泵叶轮分别加装一级诱导轮、两级诱导轮和三级诱导轮的不同结果进行了对比分析。对比分析表明,诱导轮在改善离心泵空化(汽蚀)性能方面效果明显。