在成都国际家用汽车展上，许多女性走到“他”身边时都眼睛一亮，情不自禁地惊呼“好漂亮噢，我喜欢!”这位大众情人就是长得一团和气，短短胖胖的奔驰“小精灵Smart”——两座跑车。此车外形乖巧，色彩艳丽，并有透明顶棚，是女人们货真价实的“梦中情人”。不少妙龄女郎还身体力行试试“小奔驰”。许多女性对车都很向往，那种感觉像春天。女性的观念在改变，汽车潮流涌动着她们的芳心，女性对汽车的渴望如同对爱情的渴望一样执著并努力追求。
　　有车独乐，其乐融融。一些很“野”的白领丽人，一天到晚驾车狂奔于现代都市。有的女孩子在繁华的大道上驾车，还敢从方向盘上腾出一只手来打手机。有一女子整天驾着自己的“宝马”奔东走西，她不仅喜欢车，还喜欢足球，许多认识她的“同类”都说她很“另类”。她像个快乐的精灵，欢快地奔忙在繁华的都市里。问她拥有车、驾车是什么感觉?她笑着说：“汽车真是一个可怕的宠物，我太爱汽车了。我驾车时收发自如，感到全身心的放松和自由自在。”这位丽人总爱这样的情调——在清晨或是黄昏，在晨光熹微或橙黄余辉下，驾驶她的“宝马”的悠然的轻音乐伴衬下，享受驾驶的乐趣。
　　过去，人们普遍认为汽车市场是男人们的天下。今天的女性化倾向说明了什么呢?说明了女性价值观的综合变化。有媒体曾作过专题调查，其调查结果表明：有小车的女人70％是自己的奋斗体现。在拥有小车的女性中，30—40岁年龄段占的比例最大，25—30岁年龄段占比例第二位。买车的女人情况是不一样的，主要有以下几种类型。
　　第一种是“事业成功型”。其中大多为女企业家、女老板等。她们买的车型通常都是进口车，买车的主要用途是为了事业的需要。第二种是“傍款享受型”。她们注重名牌，对于车型和颜色十分挑剔，喜欢时髦流行的式样，喜欢线条流畅、颜色鲜艳的跑车或是娇小玲珑、乘坐舒适的小卧车。她们买车的目的是赶时髦和消遣。第三种是“比翼齐飞型”。她们的丈夫大多事业有成，而她们自己也有一份属于自己的事业，她们购买的车型通常是既小巧又实用，具有代表性的车型，如国产长安奥拓、夏利等。她们买车的目的是方便工作和生活。
　　开车有一种驾驭的快乐，每个开私家车的女人都定然体尝过这种快乐。但她们的感觉是截然不同的。因“事业成功”而买车的女人，开出的是一份成功的潇洒，一份与男人同比高下的豪迈；“比翼齐飞”而买车的女人，开出的是一份事业的自信，一份生活幸福的快乐；“傍款享受”而买车的女人，开出的是几许无奈，几许虚荣。
　　海外媒体报道说，欧洲有30％的新车买主为女性。在法国，女顾客在10年前还只占汽车市场的27％，目前却升到35％。这种汽车市场的女性化，在其他欧洲国家也是大同小异。专家们为寻找女性购车的焦点，对欧洲汽车市场做了系统分析，结果发现，最为女士们钟爱的是小型和中型轿车。大型车也不例外，如子弹头型车，女顾客所占比例高达17％，而除此以外的其他大型车，有6％的客户为女性。雷诺公司市场定位及分析认为：子弹头型车的设计非常符合女性心理，它融实用、紧凑于一体，容量较大，马力强劲，性能卓越，风格独具。