【摘 要】
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自2004年11月21日包头空难以来,国内民航飞行接连四天出现四起事故。有专家在对比本次空难和2002年的“4·15”空难和“5·7”空难发生的时间后指出,这三起空难都发生在民航
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自2004年11月21日包头空难以来,国内民航飞行接连四天出现四起事故。有专家在对比本次空难和2002年的“4·15”空难和“5·7”空难发生的时间后指出,这三起空难都发生在民航改革后不久:2002年的两起是在民航启动航空公司重组改革后的1个月,本次空难则发生在民航总局将直接管理
Since the accident on November 21, 2004, in Baotou, four accidents occurred in domestic civil aviation flights in successive four days. Some experts compared this crash with the “4.15” crash in 2002 and the time of the “5.7” crash. They pointed out that these three air crashes occurred shortly after the civil aviation reform: in 2002, two of them took place in civil aviation One month after the airline restructuring was started, the crash took place when the CAAC directly administers
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