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4102ZQ柴油机连杆的改进研究
4102ZQ柴油机连杆的改进研究
来源 :车用发动机 | 被引量 : 0次 | 上传用户:honeykaka
【摘 要】
:
用有限元法对4102ZQ柴油机连杆两种设计方案(单油孔和双油孔)的主要部位的应力、连杆大头内孔和小头内孔纵横向的变形进行了对比研究;根据Von Mises屈服条件对连杆进行了疲劳
【作 者】
:
吕彩琴
苏铁熊
【机 构】
:
华北工学院
【出 处】
:
车用发动机
【发表日期】
:
2001年4期
【关键词】
:
柴油机
连杆
有限元法
疲劳强度
改进方案
diesel engine
connecting rod
finite element method
fati
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用有限元法对4102ZQ柴油机连杆两种设计方案(单油孔和双油孔)的主要部位的应力、连杆大头内孔和小头内孔纵横向的变形进行了对比研究;根据Von Mises屈服条件对连杆进行了疲劳强度校核.结果表明,两种方案均可满足4102ZQ柴油机增压的要求,双油孔方案优于单油孔方案.
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