论文部分内容阅读
目前普遍采用的柴油机动力学计算方法,以发动机匀速旋转为前题,无视曲轴的旋转不均匀度,因此,与发动机实际情况有较大误差。本文提出了一种柴油机动力学分析的新方法-瞬时扭矩自拟法,该方法考虑了转动惯量,旋转不均匀度以及阻力矩等因素的影响,通过对Z6V190-2型柴油机进行分析计算,所得结果与实测值基本吻合。