汽车方向盘角输入运动计算机模拟的初步研究(下)——线性三自由度模型

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三、“红旗”CA770型汽车角输入反应的模拟与试验验证在模拟“红旗”CA770型汽车的角阶跃输入反应时,前后轮有效偏离刚性的数据,是根据装标准轮胎(8.20—15)的CA700型汽车进行前后两点喷迹的圆周试验和不同轮胎匹配下用陀螺仪、五轮仪等测定不足转向特性的试验结果相结合而得到的。这样求得的前 Third, the “Red Flag” CA770-type car corner input response simulation and experimental verification In the “Hongqi” CA770-type car corner step input response, the effective deviation from the rigid front and rear wheel data is based on the standard tire (8.20-15) CA700 cars before and after the two-track test of the circle and the tire match with the different gyroscope, five-wheel instrument and other test results to determine the lack of steering characteristics combined with the results obtained. This is before seeking
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