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还记得2012年北京那场721大暴雨吗?一名男子命丧广渠门桥下,原因就是积水太深,其被困车中出不来。无独有偶,两年后的夏天,在广州市白云区棠乐路涵洞的桥底,同样的悲剧再次上演,一家七口全部丧命。
不管是因为被淹,还是中控失灵、被绑架等其他种种原因,如果我们不幸被困车里,在车窗全封闭、车门打不开、电路系统全坏掉的情况下,我们都有哪些出路?
砸车窗首选侧窗
也许你首先想到的办法是砸开车窗,那砸哪个窗会比较省劲儿?前窗、侧窗,抑或天窗?用什么工具?具体砸哪个位置?如果手边什么工具都没有又该怎么办?
如果想要打破车窗逃生,首选侧窗,利用安全锤敲。为什么选择侧窗,而不选择前挡风玻璃呢?这是因为,前挡风玻璃一般都是夹胶玻璃,在水中几乎无法打破。而侧车窗一般是钢化玻璃,打破后会呈颗粒状,玻璃一碎,水就会挟着碎玻璃冲向车内,此时要注意避免受到伤害。车主可用安全锤敲打侧面车窗的玻璃边缘和四角,尤其是玻璃上方边缘最中间的地方,一旦玻璃有了裂痕,就很容易将整块玻璃砸碎。
如果没有安全锤,那就拔出头枕(部分车型头枕不可拔出,请先确定头枕是否可以拔出),利用头枕支杆插入车窗与门板之间的缝隙中,然后通过杠杆原理,用力扳动头枕上部就能轻松将玻璃撬碎。
此外,绝大部分天窗是电动的,如果车门内电路暂时防水,可及时打开天窗逃生。部分天窗是支持手动开启的,一定要熟读说明书,用随车配备的六角扳手打开。在没有安全锤的情况下,用破坏的方法打开天窗,难度非常大。
建议车主配备一套包括应急灯和安全锤在内的简易综合工具。当然,车内一些随车工具,例如灭火器、千斤顶和撬棒等也可破窗。
后备厢也可逃生
除了破窗而逃以外,事实上,对于大多数车型而言,我们还有一条逃生暗道可选——它,就藏在咱们的后备厢!
目前好多汽车都拥有一些人性化的逃生设计,但总是被车主忽略,很多车主根本不知道这些逃生技巧。比如汽车后备厢的逃生暗道,就是被许多人忽略的逃生法宝之一。这条暗道在哪?
首先进入后排,将后排座的单靠背扳倒;
接下来钻进后备厢,如果是身材比较高大的车主,可以在后窗玻璃下方附近找到双排椅背解锁键,并用双脚将后排座椅完全放倒;
最后找到尾厢锁芯堵盖,用钥匙等硬物将其撬下,顺时针方向拨动白色锁芯,尾厢盖便自动弹开。
这一系列设计都是机械装置,即使在汽车没电的情况下也可照样打开,用时也不会很长,可谓危急时刻的最好逃生通道。
大部分能将后座放倒的车辆都有这个装置,但是装置类型不尽相同,有的需要用钥匙或尖的东西才能打开,有的是拉绳的,有的是半月形开关等等。
这个装置源于美国汽车安全监管部门的强制性要求。为了防止有人被绑架或意外困在汽车的后备厢内部,在美国市场销售的所有车型都需要装备后备厢紧急逃生开关。
建议大家平时练习一下车内逃生技巧,就像学习消防栓的使用一样,以免真正遇到险情时手忙脚乱,贻误了逃生时机。
不管是因为被淹,还是中控失灵、被绑架等其他种种原因,如果我们不幸被困车里,在车窗全封闭、车门打不开、电路系统全坏掉的情况下,我们都有哪些出路?
砸车窗首选侧窗
也许你首先想到的办法是砸开车窗,那砸哪个窗会比较省劲儿?前窗、侧窗,抑或天窗?用什么工具?具体砸哪个位置?如果手边什么工具都没有又该怎么办?
如果想要打破车窗逃生,首选侧窗,利用安全锤敲。为什么选择侧窗,而不选择前挡风玻璃呢?这是因为,前挡风玻璃一般都是夹胶玻璃,在水中几乎无法打破。而侧车窗一般是钢化玻璃,打破后会呈颗粒状,玻璃一碎,水就会挟着碎玻璃冲向车内,此时要注意避免受到伤害。车主可用安全锤敲打侧面车窗的玻璃边缘和四角,尤其是玻璃上方边缘最中间的地方,一旦玻璃有了裂痕,就很容易将整块玻璃砸碎。
如果没有安全锤,那就拔出头枕(部分车型头枕不可拔出,请先确定头枕是否可以拔出),利用头枕支杆插入车窗与门板之间的缝隙中,然后通过杠杆原理,用力扳动头枕上部就能轻松将玻璃撬碎。
此外,绝大部分天窗是电动的,如果车门内电路暂时防水,可及时打开天窗逃生。部分天窗是支持手动开启的,一定要熟读说明书,用随车配备的六角扳手打开。在没有安全锤的情况下,用破坏的方法打开天窗,难度非常大。
建议车主配备一套包括应急灯和安全锤在内的简易综合工具。当然,车内一些随车工具,例如灭火器、千斤顶和撬棒等也可破窗。
后备厢也可逃生
除了破窗而逃以外,事实上,对于大多数车型而言,我们还有一条逃生暗道可选——它,就藏在咱们的后备厢!
目前好多汽车都拥有一些人性化的逃生设计,但总是被车主忽略,很多车主根本不知道这些逃生技巧。比如汽车后备厢的逃生暗道,就是被许多人忽略的逃生法宝之一。这条暗道在哪?
首先进入后排,将后排座的单靠背扳倒;
接下来钻进后备厢,如果是身材比较高大的车主,可以在后窗玻璃下方附近找到双排椅背解锁键,并用双脚将后排座椅完全放倒;
最后找到尾厢锁芯堵盖,用钥匙等硬物将其撬下,顺时针方向拨动白色锁芯,尾厢盖便自动弹开。
这一系列设计都是机械装置,即使在汽车没电的情况下也可照样打开,用时也不会很长,可谓危急时刻的最好逃生通道。
大部分能将后座放倒的车辆都有这个装置,但是装置类型不尽相同,有的需要用钥匙或尖的东西才能打开,有的是拉绳的,有的是半月形开关等等。
这个装置源于美国汽车安全监管部门的强制性要求。为了防止有人被绑架或意外困在汽车的后备厢内部,在美国市场销售的所有车型都需要装备后备厢紧急逃生开关。
建议大家平时练习一下车内逃生技巧,就像学习消防栓的使用一样,以免真正遇到险情时手忙脚乱,贻误了逃生时机。