论文部分内容阅读
岩壁吊车梁被广泛应用在我国地下厂房中,随着吊车吨位的不断提高,岩壁吊车梁的设计方法愈显得不尽合理。通过大朝山岩壁吊车梁的设计,系统地研究和总结了岩壁车梁的破坏型式和设计方法,指出岩壁吊车梁的破坏是由受拉锚杆的屈服引起的。受拉锚杆的计算选用力系平衡法初拟,再用有限元法优化。同时对岩壁梁的截面设计进行了研究,给出了截面设计各控制参数的选取方法,提出了岩壁吊车梁的空间受力问题,并进行了充分的探讨。