【摘 要】
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针对SS7A、SS7C机车在运用中出现轮缘偏磨较为严重,使其使用寿命大大降低这一技术难题,运用VPD技术CAE对SS7A机车进行了轮缘偏磨多因素分析研究,通过分析找出了影响因素关键
【机 构】
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西南交通大学列车与线路研究所,大同电力机车有限责任公司技术中心,西南交通大学列车与线路研究所 四川成都610031,大同电力机车有限责任公司技术中心,山西大同037038,山西大同037038,四川成
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针对SS7A、SS7C机车在运用中出现轮缘偏磨较为严重,使其使用寿命大大降低这一技术难题,运用VPD技术CAE对SS7A机车进行了轮缘偏磨多因素分析研究,通过分析找出了影响因素关键所在,继之根据影响因素的大小,制定了实施措施。通过应用考核验证了方案的可行性,为解决轮缘偏磨提供了依据。
In view of SS7A and SS7C locomotives, there is a serious problem of partial eccentric abrasion of the rim and the service life of the SS7C locomotive is greatly reduced. By using the VPD CAE, the multi-factor analysis of the wheel rim wear of the SS7A locomotive is carried out. The key factors, followed by the size of the influencing factors, formulated the implementation measures. The feasibility of the scheme was verified through the appraisal of the project, which provided the basis for solving the wheel rim wear.
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