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采用低水泥用量、大掺量矿物掺合料和适中水胶比的思路对深中通道岛上段隧道大体积混凝土配合比进行优化设计。通过研究不同粒径碎石、矿物掺合料种类和掺量、水泥种类和掺量对混凝土强度、水化热和耐久性的影响,优选出强度适宜、水化热相对较低的混凝土配合比,从配合比角度为大体积混凝土控裂提供保障。
深中通道大体积混凝土配合比设计
【摘 要】
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采用低水泥用量、大掺量矿物掺合料和适中水胶比的思路对深中通道岛上段隧道大体积混凝土配合比进行优化设计。通过研究不同粒径碎石、矿物掺合料种类和掺量、水泥种类和掺量
【机 构】
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中交天津港湾工程研究院有限公司,中交第一航务工程局有限公司
【出 处】
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中国港湾建设
【发表日期】
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2021年5期
【基金项目】
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广东省重点领域研发计划项目(2019B111105002)。
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