【摘 要】
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通过发动机台架试验研究了F-T柴油引燃甲醇在柴油机上的NOX和颗粒物（Particulate matter,PM）排放以及二者之间的平衡问题。结果表明：柴油机燃用二元煤基燃料较F-T柴油NOX和PM排
【基金项目】
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汽车安全与节能国家重点实验室开放基金（KF14082）资助
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通过发动机台架试验研究了F-T柴油引燃甲醇在柴油机上的NOX和颗粒物（Particulate matter,PM）排放以及二者之间的平衡问题。结果表明：柴油机燃用二元煤基燃料较F-T柴油NOX和PM排放最高降低45.8%和41.2%;0.30 MPa和0.60 MPa,1 600 r/min时,NOX排放较低;PM排放在2 000 r/min下最低,在1 200 r/min下最高;0.45 MPa,1 200 r/min和2 000r/min时,供油时刻为20°CA BTDC附近可以得到较低的P
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