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汽车后桥焊缝是汽车承受交变应力和冲击较多的部位,也是疲劳缺陷多发部位。根据焊缝损伤特点,在常规超声波检测的基础上,确定了超声波相控阵检测方法,并制作了与检测条件完全一致的对比试块。经建模与仿真试验,超声波相控阵可以有效检测焊缝中的未融合、气孔、裂纹等缺陷。验证了超声波相控阵检测技术的适用性,提高了检测效率、可靠性及准确性。