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摘要：对于土木工程来说，道路路基施工有着复杂性和专业性的特征，实际施工时会不可避免的遇到较多的难点，这导致整个道路路基施工质量也会受到影响。为此，必须明确和掌握土木工程中道路路基施工技术要点和策略，规范路基施工流程，以保证和提升施工质量。本文重点从路堤基层处理、路堤填料的选择和处理、路堤填筑方法的确定、路堤机械化作业操作要点这四个方面分析论述土木工程中道路路基施工技术。
关键词：土木工程;道路路基施工;路堤填筑
路基是指按照线路位置和一定的技术要求所修筑的带状构筑物，其功能是有力的去承受路面所传递下来的行车荷载，同时还需要承受水和冰冻等自然因素所带来的影响。在土木工程中道路路基施工中，会涉及到较多的专业知识，而且本身这一项施工作业便有着复杂性的特点，所以实际施工时的质量控制尤为关键。为确保道路路基施工质量，必须重点从技术因素去着手考虑，务必严格按照规范标准，科学应用施工技术。本文从四个方面对土木工程中道路路基施工技术作了分析探讨，现作如下的论述。
1.路堤基层处理
所讲的路堤基层是指路堤填料和原地面的接触部分，是道路路基施工必须高度重视的部分。为了确保路堤填料和原地面可以有效的结合，必须要防止路堤沿基底发生滑动，需要结合基底的坡度情况、植被情况、土质情况、填筑高度去确定处理措施。在一般性的基底处理中，需要重点做好以下工作：
①在路堤填筑过程中，若是没有及时去清除结合面上的草木残株，则极易导致路基出现不均匀沉陷和松软的问题。为有效预防这一问题，施工人员在填土之前便需要去落实伐树、除根和表层土壤处理工作。需要特别注意一点，若是发现路基填筑高度小于1.0m，则应该将路基范围内的草丛与树根均完全清理干净。若是基底表层土是土系腐殖土，则施工人员需要全部换填基底表层土，厚度可以结合实际情况去确定，并要做到分层压实[1]。除此之外，若是发现存在草碳层、鼠洞、裂缝、溶洞，需要及时采取针对性方法去处理，避免后续运行过程中出现塌陷。
②若是路堤需要经过耕地，则施工人员在开展筑填施工之前要先填平压实，此过程中如果因为有机质含量高而导致碾压时弹性过大，则需要去换填干土。若是存在稻田的情况，考虑到表面会有一层松软薄层，直接填土的做法无法起到最佳的效果。为此，当填土层厚度较大，第一层的填土厚度要控制在0.5-1.0m，当填土层较薄时，要确保第一层不能填得太厚，同时要保证填土底层保持干燥。若是存在水田的情况，则要在原表土和填土之间加砂垫层，这样可以有利于水的排出。
③如果填方路堤的基底是坡面，在荷载作用下坡面会很容易发生滑移，所以在施工前要做好基底坡面的处理工作，待此项工作完成才可以去进行填筑施工。若是基底坡度在1：10-1：5之间，则施工人员只需要去清理坡面上的树和杂草即可，同时压实翻松的表层;若是基底坡度在1：10-1：5之间，则要考虑将坡面做成台阶形，具体的宽度和高度要结合实际情况去确定;若基底坡度已经超过了1：2.5，则要采取护脚、修护墙等方式来处理。
2.路堤填料的选择和处理
在路基填料选择上，应尽量的就地取材，或利用路堑挖方土壤，所使用的填土料必须具备丽娜好的级配，有良好的粘结能力，确保可以很好的去压实稳定，尽量不去使用淤泥、腐殖质等稳定性较差的土[2]。另外，如果石块有良好的透水性，粗砂、中砂的温度没有超过所设计规定极限值，则也可以考虑应用在填筑路堤中。
在路堤施工过程中，施工人员可以考虑使用洒水车直接在堤上喷洒，同时需要对土料进行翻拌，确保其润湿均匀。若是施工现场的土壤性质不佳，需要做改良处理，则可以利用石灰或水泥作稳定剂，可以很好的达到填土要求。
3.路堤填筑方法的确定
在路堤填筑时，需要将填料通过一定的方式运送上堤，而后开展铺平、碾压密实。目前来看，土木工程中的道路路堤填筑方法主要有四种，即纵坡分层填筑法、横向填筑法、水平分层填筑法、混合填筑法。但总的来说，混合填筑法、横向填筑法、纵坡分层填筑法这三种方式在实际使用时均会有一定的局限性，施工质量难以有效的保障，且在测定施工质量时也会有一定的难度。因此，在路堤填筑时，可以优先去使用水平分层填筑法。
①纵坡分层填筑法：在应用这一种方式时，可以使用推土机从路堑取填料去填筑较远的路堤，待人工完成开挖土质台阶工作后，可以按照纵坡方向来分层处理，逐层向上填筑，并碾压密实。目前来看，纵坡分层填筑法非常适合应用在原地面纵坡大于12%的地段。
②横向填筑法：这一种方式是指从路基的一端或两端同时去按照横截面的高度来逐步推进填筑，但应用范围有一定的局限性。若是发现填土过厚，无法有效压实时，可以去选择高效能的压实机械，也可以使用沉陷量较小的砂性土或附近开挖路堑的废石方。
③水平分层填筑法：在应用这一方式来开展路堤填筑时，可以按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。在填筑过程中若是发现原路面不平整，则需要从最低层去分层填筑，在完成一层的填筑后，要充分的压实，而后再去填筑下一层。
④混合填筑法：混合填筑法是指路堤的下層使用横向填筑法，上层使用水平分层填筑法，上部分的填料经过分层压实可以增强压实度[3]。目前来看，混合填筑法在因地形限制或填筑堤身较高的情况下非常适用。
4.路堤机械化作业操作要点
路堤机械化作业操作中主要包括三方面，即推土机作业、铲运机作业、挖掘机与运输车配合作业。
①推土机作业：推土机作业包括横向作业和纵向作业。在推土机横向作业中，施工人员可以借助推土机在路堤一侧或两侧取土场取土，需要沿着线路分段来完成，通常情况下每一段的距离要控制在20-40m，可以结合施工现场情况来选择单机作业或多机作业。若是在路堤单侧取土，可以使用穿梭法来完成作业，作业时让推土机铲满土料，直接运送至路堤的坡脚，卸涂后返回原地，如此反复施工即可。若是需要从路堤的两侧来取土，依然可以采用穿梭法，但要将两侧运送的路堤用土分别堆放至路基中心线。在纵向填筑路堤时，可以使用推土机进行移挖填土施工，尤其是丘陵和山地可以优先使用这一方法。
②铲运机作业：铲运机作业方式与推土机大致一样，只是在路线上有一定的差异。在使用铲运机作业时，可以使用的施工路线主要有椭圆形运行路线、“8”字形运行路线、全堤宽循环作业。以其中的椭圆形运行路线为例来说，可以优先使用在填土高度达到1.5-2.0m以内，工作长度在100m以下的情况。但实际使用时这一方法有较大的局限性，比如重载上坡转向角大，转弯半径小，在每一次的循环中，需要转两次180°大弯。
③挖掘机与运输车配合作业：在路堤填筑施工时，可以将挖掘机与运输车辆配合起来使用，可以优先使用在取土场远或特殊地形的情况中。在实际使用时，可以让挖掘机或装载机按照基本性的操作方法来挖掘装载，运输车将土料运送至路堤，再由推土机或铲运机加以压实。
5.结语
道路路基施工时要对一些危害质量的因素加以排查，制定针对性的施工方案，确保每一项路基施工技术均可有效应用。在实际开展路基施工时，要重点从路堤基层处理、路堤填料的选择和处理、路堤填筑方法的确定等方面去着手，充分确保路基填筑材料质量和压实质量，以此保证和提升道路路基施工质量，实现预期的路基施工目标。
参考文献
[1]宋清峻.交通土建工程中路基路面施工技术要点分析[J].科技创新与应用，2020，327（35）：137-138.
[2]张霞.公路路基施工技术及路基压实质量的控制措施研究[J].黑龙江交通科技，2020，319（9）：77+79.
[3]郑杰.公路路基施工技术及质量控制[J].建筑技术研究，2020，3（5）：77.
临沂市公路事业发展中心 专业土木工程
关键词：土木工程;道路路基施工;路堤填筑
路基是指按照线路位置和一定的技术要求所修筑的带状构筑物，其功能是有力的去承受路面所传递下来的行车荷载，同时还需要承受水和冰冻等自然因素所带来的影响。在土木工程中道路路基施工中，会涉及到较多的专业知识，而且本身这一项施工作业便有着复杂性的特点，所以实际施工时的质量控制尤为关键。为确保道路路基施工质量，必须重点从技术因素去着手考虑，务必严格按照规范标准，科学应用施工技术。本文从四个方面对土木工程中道路路基施工技术作了分析探讨，现作如下的论述。
1.路堤基层处理
所讲的路堤基层是指路堤填料和原地面的接触部分，是道路路基施工必须高度重视的部分。为了确保路堤填料和原地面可以有效的结合，必须要防止路堤沿基底发生滑动，需要结合基底的坡度情况、植被情况、土质情况、填筑高度去确定处理措施。在一般性的基底处理中，需要重点做好以下工作：
①在路堤填筑过程中，若是没有及时去清除结合面上的草木残株，则极易导致路基出现不均匀沉陷和松软的问题。为有效预防这一问题，施工人员在填土之前便需要去落实伐树、除根和表层土壤处理工作。需要特别注意一点，若是发现路基填筑高度小于1.0m，则应该将路基范围内的草丛与树根均完全清理干净。若是基底表层土是土系腐殖土，则施工人员需要全部换填基底表层土，厚度可以结合实际情况去确定，并要做到分层压实[1]。除此之外，若是发现存在草碳层、鼠洞、裂缝、溶洞，需要及时采取针对性方法去处理，避免后续运行过程中出现塌陷。
②若是路堤需要经过耕地，则施工人员在开展筑填施工之前要先填平压实，此过程中如果因为有机质含量高而导致碾压时弹性过大，则需要去换填干土。若是存在稻田的情况，考虑到表面会有一层松软薄层，直接填土的做法无法起到最佳的效果。为此，当填土层厚度较大，第一层的填土厚度要控制在0.5-1.0m，当填土层较薄时，要确保第一层不能填得太厚，同时要保证填土底层保持干燥。若是存在水田的情况，则要在原表土和填土之间加砂垫层，这样可以有利于水的排出。
③如果填方路堤的基底是坡面，在荷载作用下坡面会很容易发生滑移，所以在施工前要做好基底坡面的处理工作，待此项工作完成才可以去进行填筑施工。若是基底坡度在1：10-1：5之间，则施工人员只需要去清理坡面上的树和杂草即可，同时压实翻松的表层;若是基底坡度在1：10-1：5之间，则要考虑将坡面做成台阶形，具体的宽度和高度要结合实际情况去确定;若基底坡度已经超过了1：2.5，则要采取护脚、修护墙等方式来处理。
2.路堤填料的选择和处理
在路基填料选择上，应尽量的就地取材，或利用路堑挖方土壤，所使用的填土料必须具备丽娜好的级配，有良好的粘结能力，确保可以很好的去压实稳定，尽量不去使用淤泥、腐殖质等稳定性较差的土[2]。另外，如果石块有良好的透水性，粗砂、中砂的温度没有超过所设计规定极限值，则也可以考虑应用在填筑路堤中。
在路堤施工过程中，施工人员可以考虑使用洒水车直接在堤上喷洒，同时需要对土料进行翻拌，确保其润湿均匀。若是施工现场的土壤性质不佳，需要做改良处理，则可以利用石灰或水泥作稳定剂，可以很好的达到填土要求。
3.路堤填筑方法的确定
在路堤填筑时，需要将填料通过一定的方式运送上堤，而后开展铺平、碾压密实。目前来看，土木工程中的道路路堤填筑方法主要有四种，即纵坡分层填筑法、横向填筑法、水平分层填筑法、混合填筑法。但总的来说，混合填筑法、横向填筑法、纵坡分层填筑法这三种方式在实际使用时均会有一定的局限性，施工质量难以有效的保障，且在测定施工质量时也会有一定的难度。因此，在路堤填筑时，可以优先去使用水平分层填筑法。
①纵坡分层填筑法：在应用这一种方式时，可以使用推土机从路堑取填料去填筑较远的路堤，待人工完成开挖土质台阶工作后，可以按照纵坡方向来分层处理，逐层向上填筑，并碾压密实。目前来看，纵坡分层填筑法非常适合应用在原地面纵坡大于12%的地段。
②横向填筑法：这一种方式是指从路基的一端或两端同时去按照横截面的高度来逐步推进填筑，但应用范围有一定的局限性。若是发现填土过厚，无法有效压实时，可以去选择高效能的压实机械，也可以使用沉陷量较小的砂性土或附近开挖路堑的废石方。
③水平分层填筑法：在应用这一方式来开展路堤填筑时，可以按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。在填筑过程中若是发现原路面不平整，则需要从最低层去分层填筑，在完成一层的填筑后，要充分的压实，而后再去填筑下一层。
④混合填筑法：混合填筑法是指路堤的下層使用横向填筑法，上层使用水平分层填筑法，上部分的填料经过分层压实可以增强压实度[3]。目前来看，混合填筑法在因地形限制或填筑堤身较高的情况下非常适用。
4.路堤机械化作业操作要点
路堤机械化作业操作中主要包括三方面，即推土机作业、铲运机作业、挖掘机与运输车配合作业。
①推土机作业：推土机作业包括横向作业和纵向作业。在推土机横向作业中，施工人员可以借助推土机在路堤一侧或两侧取土场取土，需要沿着线路分段来完成，通常情况下每一段的距离要控制在20-40m，可以结合施工现场情况来选择单机作业或多机作业。若是在路堤单侧取土，可以使用穿梭法来完成作业，作业时让推土机铲满土料，直接运送至路堤的坡脚，卸涂后返回原地，如此反复施工即可。若是需要从路堤的两侧来取土，依然可以采用穿梭法，但要将两侧运送的路堤用土分别堆放至路基中心线。在纵向填筑路堤时，可以使用推土机进行移挖填土施工，尤其是丘陵和山地可以优先使用这一方法。
②铲运机作业：铲运机作业方式与推土机大致一样，只是在路线上有一定的差异。在使用铲运机作业时，可以使用的施工路线主要有椭圆形运行路线、“8”字形运行路线、全堤宽循环作业。以其中的椭圆形运行路线为例来说，可以优先使用在填土高度达到1.5-2.0m以内，工作长度在100m以下的情况。但实际使用时这一方法有较大的局限性，比如重载上坡转向角大，转弯半径小，在每一次的循环中，需要转两次180°大弯。
③挖掘机与运输车配合作业：在路堤填筑施工时，可以将挖掘机与运输车辆配合起来使用，可以优先使用在取土场远或特殊地形的情况中。在实际使用时，可以让挖掘机或装载机按照基本性的操作方法来挖掘装载，运输车将土料运送至路堤，再由推土机或铲运机加以压实。
5.结语
道路路基施工时要对一些危害质量的因素加以排查，制定针对性的施工方案，确保每一项路基施工技术均可有效应用。在实际开展路基施工时，要重点从路堤基层处理、路堤填料的选择和处理、路堤填筑方法的确定等方面去着手，充分确保路基填筑材料质量和压实质量，以此保证和提升道路路基施工质量，实现预期的路基施工目标。
参考文献
[1]宋清峻.交通土建工程中路基路面施工技术要点分析[J].科技创新与应用，2020，327（35）：137-138.
[2]张霞.公路路基施工技术及路基压实质量的控制措施研究[J].黑龙江交通科技，2020，319（9）：77+79.
[3]郑杰.公路路基施工技术及质量控制[J].建筑技术研究，2020，3（5）：77.
临沂市公路事业发展中心 专业土木工程