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应用WAVE整机性能分析软件研究了某汽油机的可变气门相位对发动机性能的影响，提出了优化的进、排气相位。在此基础上，进行了不同进、排气相位策略对发动机动力性、经济性和排放影响的试验研究。研究着重分析在外特性及2000r／min负荷特性下采用可变气门相位技术对发动机性能的影响。研究结果表明，采用可变气门相位技术，不但提高了低速扭矩和最大功率，还改善了低速、部分负荷时的燃油经济性。