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2020年8月13日，中国国家铁路集团有限公司发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》。纲要提出，到2035年，全国铁路网达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达。当日晚间，博深股份发布公告，收购汶上海纬机车配件有限公司事项获中国证监会核准批复，博深股份将在已有的高铁刹车片基础上新增高铁制动盘业务，在轨交装备业务领域再布新棋局。
博深股份（SZ：002282）全称博深股份有限公司，2009年在深交所上市，公司自设立以来一直以金刚石工具的研发、生产和销售为主营业务，是国内金刚石工具行业的龙头企业之一。金刚石工具的核心技术为粉末冶金技术，以此为基礎研发培育了动车组粉末冶金闸片。据公司公告，目前已经取得中铁检验认证中心（CRCC）正式认证的产品有：时速300-350公里动车组闸片（CRH380B/BL/CL，3C），时速200-250公里动车组闸片（CRH5A/5E/5J）;已取得CRCC试用证书的产品有：时速300-350公里动车组闸片（CRH2C-2、CRH380A（统）/AL（统）/AM/AN/AJ）、时速300-350公里中国标准动车组闸片（CR400AF/CR400BF）、时速200-250公里中国标准动车组闸片（CR300AF/CR300BF）等产品。这些产品虽刚取得了试用证书，但却是按照新的TJ/CL307-2019产品技术标准审验，研发难度极大。博深股份投资6，131万元建设的轨道交通装置制动材料工程实验室项目已经建成，在国内民营企业中首家引进德国1：1制动摩擦实验台，助力公司的持续产品研发和测试。闸片智能化生产线已完工，具有8万片/年的生产能力。据博深股份2019年年报披露，当年已实现动车组闸片销售1，310.66万元。公司的产品研发认证有序进行，生产装备智能先进，产品销售局面初开，博深股份的高铁闸片业务蓄势待发。
据中国国家铁路集团有限公司披露，截至2020年7月底，中国铁路营业里程达到14.14万公里，位居世界第二;高铁3.6万公里，稳居世界第一。截至目前，我国动车组保有量已达3，600多组，其中复兴号动车组约690组，占世界高速列车总保有量的一半以上，比其他国家的总数还要多。
2020年8月13日，中国国家铁路集团有限公司发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》。纲要提出，从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进发展规划。到2035年，率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。全国铁路网达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达，形成相邻区域3小时高铁圈。到2050年，全面建成更高水平的现代化铁路强国。
纲要的发展任务提出，要加强新型载运工具研发应用。加快复兴号系列化动车组研制，研究新一代高速动车组、智能动车组、城际及市域动车组、旅游新型列车，换代升级普速客车。深化高铁关键核心技术自主创新，系统掌握关键零部件等核心关键技术自主化。
《新时代交通强国铁路先行规划纲要》的发布，为我国铁路装备企业描绘了广阔的发展前景。
2020年8月13日晚间，博深股份公告取得核准批复文件，核准公司收购汶上海纬机车配件有限公司全部股权，同时以非公开发行股票方式募集配套资金4.25亿元。
海纬机车致力于做“中国高铁制动盘的领导者”，据博深股份披露的信息，海纬机车是“复兴号”高铁制动盘的核心供应商，产品覆盖时速350公里、250公里、160公里、城际列车等型号的制动盘，产品各项性能指标均达到国际先进水平。
本次收购完成后，博深股份在轨道交通零部件业务的产品布局将在高铁制动闸片产品的基础上，增加高铁制动盘产品的研发、生产和销售，形成“高铁刹车片+高铁制动盘”的独特业务格局，在轨交装备发展迎来大机遇的行业背景下，形成独特的竞争优势。
博深股份作为一家以金刚石工具业务起家的民营企业，在坚守基础制造业的同时，向高端制造挺进，发展之路扎实稳健，本次收购海纬机车将充实和扩展其轨交装备业务，上市公司的发展掀开了新的篇章。
十年磨砺，蓄势待发，技术延伸培育高铁制动闸片
博深股份（SZ：002282）全称博深股份有限公司，2009年在深交所上市，公司自设立以来一直以金刚石工具的研发、生产和销售为主营业务，是国内金刚石工具行业的龙头企业之一。金刚石工具的核心技术为粉末冶金技术，以此为基礎研发培育了动车组粉末冶金闸片。据公司公告，目前已经取得中铁检验认证中心（CRCC）正式认证的产品有：时速300-350公里动车组闸片（CRH380B/BL/CL，3C），时速200-250公里动车组闸片（CRH5A/5E/5J）;已取得CRCC试用证书的产品有：时速300-350公里动车组闸片（CRH2C-2、CRH380A（统）/AL（统）/AM/AN/AJ）、时速300-350公里中国标准动车组闸片（CR400AF/CR400BF）、时速200-250公里中国标准动车组闸片（CR300AF/CR300BF）等产品。这些产品虽刚取得了试用证书，但却是按照新的TJ/CL307-2019产品技术标准审验，研发难度极大。博深股份投资6，131万元建设的轨道交通装置制动材料工程实验室项目已经建成，在国内民营企业中首家引进德国1：1制动摩擦实验台，助力公司的持续产品研发和测试。闸片智能化生产线已完工，具有8万片/年的生产能力。据博深股份2019年年报披露，当年已实现动车组闸片销售1，310.66万元。公司的产品研发认证有序进行，生产装备智能先进，产品销售局面初开，博深股份的高铁闸片业务蓄势待发。
交通强国铁路先行，铁路装备企业迎来发展机遇
据中国国家铁路集团有限公司披露，截至2020年7月底，中国铁路营业里程达到14.14万公里，位居世界第二;高铁3.6万公里，稳居世界第一。截至目前，我国动车组保有量已达3，600多组，其中复兴号动车组约690组，占世界高速列车总保有量的一半以上，比其他国家的总数还要多。
2020年8月13日，中国国家铁路集团有限公司发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》。纲要提出，从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进发展规划。到2035年，率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。全国铁路网达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达，形成相邻区域3小时高铁圈。到2050年，全面建成更高水平的现代化铁路强国。
纲要的发展任务提出，要加强新型载运工具研发应用。加快复兴号系列化动车组研制，研究新一代高速动车组、智能动车组、城际及市域动车组、旅游新型列车，换代升级普速客车。深化高铁关键核心技术自主创新，系统掌握关键零部件等核心关键技术自主化。
《新时代交通强国铁路先行规划纲要》的发布，为我国铁路装备企业描绘了广阔的发展前景。
博深股份与海纬机车强强联合，再谱轨交装备业务发展新篇章
2020年8月13日晚间，博深股份公告取得核准批复文件，核准公司收购汶上海纬机车配件有限公司全部股权，同时以非公开发行股票方式募集配套资金4.25亿元。
海纬机车致力于做“中国高铁制动盘的领导者”，据博深股份披露的信息，海纬机车是“复兴号”高铁制动盘的核心供应商，产品覆盖时速350公里、250公里、160公里、城际列车等型号的制动盘，产品各项性能指标均达到国际先进水平。
本次收购完成后，博深股份在轨道交通零部件业务的产品布局将在高铁制动闸片产品的基础上，增加高铁制动盘产品的研发、生产和销售，形成“高铁刹车片+高铁制动盘”的独特业务格局，在轨交装备发展迎来大机遇的行业背景下，形成独特的竞争优势。
博深股份作为一家以金刚石工具业务起家的民营企业，在坚守基础制造业的同时，向高端制造挺进，发展之路扎实稳健，本次收购海纬机车将充实和扩展其轨交装备业务，上市公司的发展掀开了新的篇章。