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本文根据钢纤维混凝土所具有的塑性性质,应用塑性理论,对路面板的极限承载能力进行理论分析,提出了路面板板中、板边和板角部位的极限承载力计算公式,可用于钢纤维混凝土路面的厚度设计。本文还在室内外试验和理论分析的基础上,提出了旧混凝土路面上加铺钢纤维混凝土罩面的厚度计算公式。
钢纤维混凝土路面厚度设计方法的研究
【摘 要】
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本文根据钢纤维混凝土所具有的塑性性质,应用塑性理论,对路面板的极限承载能力进行理论分析,提出了路面板板中、板边和板角部位的极限承载力计算公式,可用于钢纤维混凝土路面
【出 处】
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土木工程学报
【发表日期】
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1992年4期
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