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“自由之船”长1372米,宽229米,高107米,重270万吨,其中长度是目前世界上最大航空母舰“里根号”长度的4倍多。该船舶由美国Freedom Ship公司设计,建造成本达100亿美元,船上计划建设学校、医院、购物中心、美术馆、赌场、公园、机场等设施,拥有18000个居住空间2400个公共场所。其主要航线是从美国东海岸经由大西洋进入欧洲,通过意大利前往非洲,路过澳大利亚向北进入亚洲,最终返回美国西海岸,并进入南美洲。
先进的Megafloat系统和动力技术
“自由之船”选用Megafloat系统(一种巨型浮体技术)来建设,整艘船建在Megafloat之上,首两层是码头、机房等,之后10多层是住宅、赌场、医院等,顶层是机场。
该船动力采用100个360°方向推进器,即在Megafloat的钢板底下安装100个3700马力360°方向推进器。这样不仅安全可靠,而且方便掉头转弯。另外,船上所需要的能源还会通过太阳能及海水波浪发电来获得。
飞机和渡船开往邻近城市
“自由之船”的顶层是24小时机场,底层是码头,每十五分钟一班渡船开往邻近城市。顶层机场配备多架小型商业飞机,每个航班最多可载40人,也可停泊私人飞机。除了接送客人之外,飞机还运送船上物资。
无税的消费天堂
“自由之船”只停泊在公海,虽然“自由之船”是根据注册国家的法律,但没有一个国家可以在公海执行自己国家的法律,所以“自由之船”便成为无税的消费天堂,而船长便有船上所有权的执法者。
先进的Megafloat系统和动力技术
“自由之船”选用Megafloat系统(一种巨型浮体技术)来建设,整艘船建在Megafloat之上,首两层是码头、机房等,之后10多层是住宅、赌场、医院等,顶层是机场。
该船动力采用100个360°方向推进器,即在Megafloat的钢板底下安装100个3700马力360°方向推进器。这样不仅安全可靠,而且方便掉头转弯。另外,船上所需要的能源还会通过太阳能及海水波浪发电来获得。
飞机和渡船开往邻近城市
“自由之船”的顶层是24小时机场,底层是码头,每十五分钟一班渡船开往邻近城市。顶层机场配备多架小型商业飞机,每个航班最多可载40人,也可停泊私人飞机。除了接送客人之外,飞机还运送船上物资。
无税的消费天堂
“自由之船”只停泊在公海,虽然“自由之船”是根据注册国家的法律,但没有一个国家可以在公海执行自己国家的法律,所以“自由之船”便成为无税的消费天堂,而船长便有船上所有权的执法者。