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对于索尔多来说，这一刻他等了整整10年。从2003年初涉WRC赛道，到2013年最终站在最高领奖台上，10年间，所走过的心酸和坎坷，怕是只有自己才清楚。只是这迟来的幸福虽然弥足珍贵，可是又能照亮多少前行的路。
WRC德国站的最后结局出乎很多人的意料。捧起冠军奖杯的不是风头正劲的奥吉尔，也不是老将希尔沃宁，甚至不是在上一站表现抢眼的小将诺伊维尔，站在最高领奖台上的，是“千年老二”索尔多。对于这个在WRC赛道上已经征战了10年的老将，人们一直都是“吝啬”的，吝啬到在那些赛前的前瞻和预测中，都不曾给过他获胜的希望。而现在，这个早已习惯被忽略的“配角”，终于理直气壮地给予那些忽视他的人以最有力的回击，而这一刻，他等了整整10年。
Day 1正赛首日：8月22日（周四）
赛程：37.64km（SS1～SS2）
Day 2正赛第二日：8月23日（周五）
赛程：131.36km（SS3～SS8）
十年征战，冷暖自知
索尔多似乎一直是这个赛道上的“配角”，虽然已经征战多年，但却总是处在一个尴尬的位置上。前有勒布，不可逾越，和身旁的奥吉尔与希尔沃宁相比也差了一大截。10年间，106次出战，34次登上领奖台却惟独没有收获一个冠军奖杯，头顶“千年老二”的帽子，各中滋味，如鱼饮水，冷暖自知。
回首10年前，只有20岁的索尔多驾驶着一辆三菱EVO7第一次出在了WRC西班牙站的赛道上，此后，凭借在拉力赛场上的出色发挥，年轻的索尔多吸引了雪铁龙的目光。2006年，其加入雪铁龙支持的Kronos WRC车队，虽然仅仅是出任第三车手，但却无法遮掩索尔多所展露出的锋芒，那个赛季，他4次登上领奖台，积分甚至超过了当时车队的二号车手。2007年，索尔多终于如愿披上了雪铁龙的战袍，成为勒布的队友，当年，其7登领奖台，位列车手榜的第4位。此后，索尔多成为勒布的最佳拍档，为了保证车队的积分和荣誉，几次在关键时刻大义让贤，让勒布的卫冕之路走得波澜不惊。但尽管如此，没有冠军入账的索尔多终究还是没能讨得东家的欢心，2010赛季，雪铁龙先是将表现出色的奥吉尔从青年队调至厂商车队，替代索尔多参加砂石路的比赛，后又在年底与索尔多正式解约，已经为雪铁龙效力5年的索尔多终究还是被无情的扫地出门。
之后的2011和2012两个赛季，索尔多辗转几个车队，虽然成绩稳定，但却依旧不被肯定。本赛季，勒布的淡出让雪铁龙的排兵布阵捉襟见肘，曾经着力培养的爱将奥吉尔已经转投大众麾下，缺兵少将的时候雪铁龙又一次想到了索尔多。效力旧主，索尔多依旧毫无怨言。在打拼了整整10年之后，德国站上，索尔多终于收获了自己第一个冠军奖杯。而这个出人意料的惊喜，或许是对索尔多10年艰辛的最好补偿。
Day 3正赛第三日：8月24日（周六）
赛程：153.7km（SS9～SS14）
Day 4正赛第四日：8月25日（周日）
赛程：49.16km（SS15～SS16）
一朝夺冠，前路未卜
索尔多的夺冠充满着戏剧性。德国站拥有最具挑战性的柏油赛道，狭窄的乡间小路密布在葡萄园之中，出其不意的急转弯和隐藏在草丛中的排水渠，让每一位车手绷紧了神经，稍有不慎，只能无功而返。自2002年进入WRC赛历以来，这里一直都是法国人的天下，勒布拿下了其中的9场胜利，奥吉尔则瓜分了2011赛季的德国站冠军。如今，德国站的赛道上已经没有了勒布的身影，同为法国人的奥吉尔成为本站冠军的最佳人选，更何况奥吉尔在本赛季的惊艳表现已经无需赘言。索尔多虽然同样擅长柏油赛道，却早已淹没在奥吉尔的星光中。
然而，比赛并没有按照人们预料的那样发展。首日比赛中，奥吉尔拔得头筹，索尔多则平稳发挥，落后奥吉尔20.5s，位列全场第四。第二天的比赛一开始就风云突变，就在大家以为奥吉尔会继续统领全场时，他却在当天上午的第一个赛段中遭遇意外，疾驰的法国人在一个弯道处冲出了赛道，损伤了前悬架，最终只得无奈地退出了当天的比赛。索尔多的排名也因此升至第3位。第三天的比赛更具戏剧性，由于赛前的事故影响，SS14赛段被取消，而随后的一场大雨则彻底改变了整场比赛的轨迹。由于赛道湿滑，领先的拉特瓦拉和诺伊维尔先后遭遇意外，拉特瓦拉最终退出了当天的比赛，而诺伊维尔虽然可以侥幸继续征战，但已损失大量时间，被身后的索尔多反超。由此，索尔多终于开始领跑全场。
对冠军的迫切渴望让索尔多在最后一天的比赛中爆发出了全部的潜力，拿到SS15赛段的全场最快成绩，将自己的领先优势扩大到3s。而年轻的诺伊维尔则有些急于求成，在第SS16赛段由于失误冲出了赛道，损失了50s的时间，彻底退出了冠军奖杯的争夺。
最终，索尔多奇迹般地登上了德国站地领奖台，职业生涯之中第一次捧起了冠军奖杯。同时也帮助雪铁龙蝉联了德国站的胜利，虽说多少有些运气的味道，但终归是一个好的结局。只是不知道这样一个迟到的惊喜能不能温暖雪铁龙那颗冰冷的心，因为在之前芬兰站的糟糕表现，雪铁龙已经对索尔多感到失望，决定让北爱尔兰车手米克顶替索尔多参加澳大利亚站的比赛，而且没有再提及和索尔多续约的事，若果真如此，索尔多将再一次前路未卜。
冠军奖杯总是能带给车手兴奋和激动，而对于索尔多，却夹杂着一丝伤感的意味。迟来的惊喜或许只是个安慰，却照不亮索尔多前行的路。
WRC德国站的最后结局出乎很多人的意料。捧起冠军奖杯的不是风头正劲的奥吉尔，也不是老将希尔沃宁，甚至不是在上一站表现抢眼的小将诺伊维尔，站在最高领奖台上的，是“千年老二”索尔多。对于这个在WRC赛道上已经征战了10年的老将，人们一直都是“吝啬”的，吝啬到在那些赛前的前瞻和预测中，都不曾给过他获胜的希望。而现在，这个早已习惯被忽略的“配角”，终于理直气壮地给予那些忽视他的人以最有力的回击，而这一刻，他等了整整10年。
Day 1正赛首日：8月22日（周四）
赛程：37.64km（SS1～SS2）
Day 2正赛第二日：8月23日（周五）
赛程：131.36km（SS3～SS8）
十年征战，冷暖自知
索尔多似乎一直是这个赛道上的“配角”，虽然已经征战多年，但却总是处在一个尴尬的位置上。前有勒布，不可逾越，和身旁的奥吉尔与希尔沃宁相比也差了一大截。10年间，106次出战，34次登上领奖台却惟独没有收获一个冠军奖杯，头顶“千年老二”的帽子，各中滋味，如鱼饮水，冷暖自知。
回首10年前，只有20岁的索尔多驾驶着一辆三菱EVO7第一次出在了WRC西班牙站的赛道上，此后，凭借在拉力赛场上的出色发挥，年轻的索尔多吸引了雪铁龙的目光。2006年，其加入雪铁龙支持的Kronos WRC车队，虽然仅仅是出任第三车手，但却无法遮掩索尔多所展露出的锋芒，那个赛季，他4次登上领奖台，积分甚至超过了当时车队的二号车手。2007年，索尔多终于如愿披上了雪铁龙的战袍，成为勒布的队友，当年，其7登领奖台，位列车手榜的第4位。此后，索尔多成为勒布的最佳拍档，为了保证车队的积分和荣誉，几次在关键时刻大义让贤，让勒布的卫冕之路走得波澜不惊。但尽管如此，没有冠军入账的索尔多终究还是没能讨得东家的欢心，2010赛季，雪铁龙先是将表现出色的奥吉尔从青年队调至厂商车队，替代索尔多参加砂石路的比赛，后又在年底与索尔多正式解约，已经为雪铁龙效力5年的索尔多终究还是被无情的扫地出门。
之后的2011和2012两个赛季，索尔多辗转几个车队，虽然成绩稳定，但却依旧不被肯定。本赛季，勒布的淡出让雪铁龙的排兵布阵捉襟见肘，曾经着力培养的爱将奥吉尔已经转投大众麾下，缺兵少将的时候雪铁龙又一次想到了索尔多。效力旧主，索尔多依旧毫无怨言。在打拼了整整10年之后，德国站上，索尔多终于收获了自己第一个冠军奖杯。而这个出人意料的惊喜，或许是对索尔多10年艰辛的最好补偿。
Day 3正赛第三日：8月24日（周六）
赛程：153.7km（SS9～SS14）
Day 4正赛第四日：8月25日（周日）
赛程：49.16km（SS15～SS16）
一朝夺冠，前路未卜
索尔多的夺冠充满着戏剧性。德国站拥有最具挑战性的柏油赛道，狭窄的乡间小路密布在葡萄园之中，出其不意的急转弯和隐藏在草丛中的排水渠，让每一位车手绷紧了神经，稍有不慎，只能无功而返。自2002年进入WRC赛历以来，这里一直都是法国人的天下，勒布拿下了其中的9场胜利，奥吉尔则瓜分了2011赛季的德国站冠军。如今，德国站的赛道上已经没有了勒布的身影，同为法国人的奥吉尔成为本站冠军的最佳人选，更何况奥吉尔在本赛季的惊艳表现已经无需赘言。索尔多虽然同样擅长柏油赛道，却早已淹没在奥吉尔的星光中。
然而，比赛并没有按照人们预料的那样发展。首日比赛中，奥吉尔拔得头筹，索尔多则平稳发挥，落后奥吉尔20.5s，位列全场第四。第二天的比赛一开始就风云突变，就在大家以为奥吉尔会继续统领全场时，他却在当天上午的第一个赛段中遭遇意外，疾驰的法国人在一个弯道处冲出了赛道，损伤了前悬架，最终只得无奈地退出了当天的比赛。索尔多的排名也因此升至第3位。第三天的比赛更具戏剧性，由于赛前的事故影响，SS14赛段被取消，而随后的一场大雨则彻底改变了整场比赛的轨迹。由于赛道湿滑，领先的拉特瓦拉和诺伊维尔先后遭遇意外，拉特瓦拉最终退出了当天的比赛，而诺伊维尔虽然可以侥幸继续征战，但已损失大量时间，被身后的索尔多反超。由此，索尔多终于开始领跑全场。
对冠军的迫切渴望让索尔多在最后一天的比赛中爆发出了全部的潜力，拿到SS15赛段的全场最快成绩，将自己的领先优势扩大到3s。而年轻的诺伊维尔则有些急于求成，在第SS16赛段由于失误冲出了赛道，损失了50s的时间，彻底退出了冠军奖杯的争夺。
最终，索尔多奇迹般地登上了德国站地领奖台，职业生涯之中第一次捧起了冠军奖杯。同时也帮助雪铁龙蝉联了德国站的胜利，虽说多少有些运气的味道，但终归是一个好的结局。只是不知道这样一个迟到的惊喜能不能温暖雪铁龙那颗冰冷的心，因为在之前芬兰站的糟糕表现，雪铁龙已经对索尔多感到失望，决定让北爱尔兰车手米克顶替索尔多参加澳大利亚站的比赛，而且没有再提及和索尔多续约的事，若果真如此，索尔多将再一次前路未卜。
冠军奖杯总是能带给车手兴奋和激动，而对于索尔多，却夹杂着一丝伤感的意味。迟来的惊喜或许只是个安慰，却照不亮索尔多前行的路。