摘要：在我国，随着经济发展速度的增长，交通建设也进入到一个飞速发展的阶段。“要致富，先铺路”的观点已然深入到每个公民的意识当中。也正是在经济发展需求的刺激之下，我国道路建设技术日新月异。近年来，一种新的道路路面施工技术渐露锋芒——沥青混凝土路面。它以其平整度好，行车平稳舒适和安全、行车噪音低以及维护成本低的众多优势而在多种多样的城市道路施工技术建设中脱颖而出。然而，在我国的城市道路沥青路面中，由于各种各样的原因，沥青路面过早地出现了裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等严重病害现象。这些病害的出现严重影响了行车道路的有效使用。一方面导致行车速度的降低以及行车安全问题的发生，另一方面也增加了汽车磨损，降低了沥青路面的使用寿命。这些负面影响的产生也越来越引起业内人士的普遍关注。 因此，笔者从自己的工作经验出发，将在下面对沥青路面早期病害的原因进行了简要的分析，并针对其产生的原因提出一些预防的措施。
　　关键词：沥青路面工程病害 预防措施
　　近年来，随着经济发展所带来的道路交通量的日益增大，我国道路路面也开始面临严峻的考验，为数不少的沥青路面不断出现一定的早期破坏。最常见的病害现象有：裂缝、水破坏、松散、泛油、推移。导致这些病害的因素主要可以归纳为两方面；其一是自然因素，其二是人为因素。因此，文章将从这两方面展开分析，并针对这些诱因，提出预防措施和整治方法。
　　 一、自然因素及预防措施
　　（1）温度因素。道路建设施工，一般而言是在露天环境下完成的。而沥青有着易受温度变化而变化的物理和化学性质。在高温时，温度的急剧上升会加速路面中沥青分子的化学运动，使其粘滞度降低，这样一来便降低了沥青矿料之间的黏结力，导致其耐久性被削弱；低温时，温度急骤，由于内外收缩容易产生拉应力，沥青粘滞度增强，黏结力强度增大，在达到一定限度后会在路面上形成裂缝，从而影响施工质量。
　　解决方案：由于温度是影响路面质量的自然因素。因此，要使用施工技术来减少温度对其质量的影响。在沥青修补时，对于因低温导致的沥青层面开裂的病害，可以通过采用适当增加沥青层面的厚度来缓和开裂的程度，尽量避免开裂程度的恶化。
　　（2）降水因素。沥青是一种高分子碳氢化合物，它的透水性与沥青混合料的空隙率息息相关。若空隙率过大，混合料便不耐用。在降水较多的时期，过多的水分渗入沥青混合料内部，增大混合料的空隙率。导致路面松散、坑槽破坏的现象。尤其是在冬季，道路路面基层下的水分在毛细作用下形成冰，到春季天气转暖时开始融化，在一定的时间内融化的水分无法一时全部蒸发而停留在道路基层下，这样便降低了沥青与集料的黏附性，最终导沥青与集料剥离，降低道路的建设质量。
　　解决方案：另外对于因降水影响而导致的路面基层不平整现象，可以采用压实技术来平整路面。
　　
　　 二、人为因素及预防措施
　　（1）设计方案方面。由于许多设计单位缺乏对施工、工艺的细致处理，比如对现场的地形和地质勘察不够准确，导致图纸上的设计方案和实际工程建设有一定的距离，这种不协调使施工处于被动状态，影响路面施工质量。
　　解决方案：提高施工质量意识是关键。在任何的工程建设当中，设计方案是工程建设的基础，是工程建设的一个蓝图，是施工建设的指导依据。因此设计必须根据施工现场的实际情况出发因地制宜，决不能纸上谈兵。我国一直都在强调质量是工程建设的命脉，要将提高质量为工程的最高追求，这就需要施工企业丢弃以经济利益为唯一目标的狭隘意识，以质量为最高标准来约束施工建设。无论是在施工前期的图纸设计和现场勘测，在施工中对技术人员、施工机械、施工材料，还是在施工后的维护中，都要时刻树立质量意识，严格要求每个环节，最终提高施工质量。
　　（2）材料选择方面。在实际工作中由于材料检验员的疏忽和意识上的错误，或有意忽视，使劣质材料充当好材料，材料的不达标极直接影响施工质量。
　　解决方案：施工材料是工程建设能否取得成功的核心，材料是否符合质量要求，是否负荷工程所需，是否達到规范要求，这些都关系到施工建设的质量。在沥青材料的选择问题上，我们工程人员鼻息必备相应的专业常识。沥青在高温中的定性与矿料的性质以及二者的相互作用必不可分，材料检验员在选择沥青材料时要选择沥青混合料高温定性强的材料，要逐一检验在混合料中是否有增加粗矿料的含量（目的在于使粗矿料形成空间骨架，提高内摩阻力，或者说是提高沥青材料的粘稠度）是否采用活性矿粉和添加天然橡胶的技术。在这里，笔者将重点提出对沥青混合料中的矿料和沥青的选择依据：
　　2.1、矿料：设计好的沥青混合料首先应认真抓好矿质原材料的选材，严格控制矿质原材料备料质量。目前，市场上供应水泥砼用或建筑用集料多采用传统小型锷式破碎机生产，加工的碎石针片状含量大，级配和材料均匀性差，采用这样的矿料很难生产出质量稳定的沥青混合料。矿质混合料应采用骨架密实结构好的矿料。
　　2.2、沥青：在沥青路面施工中，沥青是最关键的材料，其质量的好坏是沥青路面质量好坏的重要决定因素，对材料的管理决定了施工的质量。在沥青选择时应选用具有良好高低温性能、抗老化性能高、含蜡量相对较低、黏结度高的优质国产或进口沥青。在条件许可的情况下，可选用掺加各种类型的改性剂以提高其性能指标的材料。在集料选用时，粗集料要尤其注重其颗粒的大小、形状、松软性和粘附性指标。应该选用表面粗糙、石质坚硬、耐磨性强、嵌挤作用好、与沥青粘附性能好的集料。且沥青混合料的级配决定着沥青混合料的高温稳定性和耐疲劳性能、低温抗裂性。使用高质量的沥青，对预防沥青路面出现早期病害、保证路面有较好的抗破坏能力、延长路面的使用期具有重要的意义。另外，材料采购员在采购沥青材料时要不定期的随机抽查检验，尽最大可能的保证沥青的质量达标。
　　（3）施工方面。施工人员的专业只是也是决定施工质量的重要因素之一，对于公路工程，专业知识要求比较高，但目前我国多数施工人员为农民工，他们并没有经过系统的专业训练，一般都是靠日积月累的经验。由于施工中经验与专业的差距，在一定程度上影响施工质量。路基的强度。另一方面，工程师在施工的过程中技术处理不当也会导致路面使出现早期病害的概率大大提高。
　　解决方案：提高工作人员的专业技术和施工工艺是关键。要对工作者进行技术培训和检验。提高工作人员对路面问题的处理技术。对路基地极不稳定的路段，技术人员要掌握换填或地基和挤淤处理。对于密集度填筑不足的路基路段、路堤不均匀沉降等等的路面状况要有相应的处理技能。另外，施工中必须严格检测路面的压实度，严格控制路基的填筑工艺，确保路面强度。
　　（4）车辆超载方面。随着我国经济的飞速发展，一些交通运输单位和个人仅从自身经济利益出发。车辆超载空前严重，很多路面甚至达到了令人瞠目结舌的程度。
　　解决方案：各级交通管理部门要提高其重视。并根据其成因从路面设计、原材料进场到
　　（5）施工后期的检修方面：很多施工队在工程施工完毕后就认为工程已竣工，对路面的后期检修的疏忽也大大降低了工程的可用度。
　　解决方案：施工后要定期做好后期的检测工作。施工队要建立一套完整的质量保证体系，从设计部门、施工部门、到管理部门，层层重视、层层规范、层层落实。
　　综上所述，沥青混凝土路面早期病害的发生有多方面的因素，有自然方面的原因，也有人为方面的原因。只要找到了影响施工质量的“因”，就可以采取相应的措施，达到提高施工质量的“果”。