【摘 要】
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为进行城市的道路交通风险评估,选取了城市道路交通管理、城市道路条件、城市道路交通设施和城市道路环境四项评价指标,建立交通风险评价指标体系.通过将变权法结合模糊数学理论和AHP方法,对评价指标进行合理的赋值与无量纲化处理,再根据我国城市道路的实际状况,选取合适的状态变权函数,建立变权模糊综合评估模型,并将该模型应用于北京市三条城市道路风险评价中.通过计算该评估值与常权综合评价结果对比,验证了变权评估模型的优越性和合理性.
【机 构】
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中国人民公安大学交通管理学院,北京100038
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为进行城市的道路交通风险评估,选取了城市道路交通管理、城市道路条件、城市道路交通设施和城市道路环境四项评价指标,建立交通风险评价指标体系.通过将变权法结合模糊数学理论和AHP方法,对评价指标进行合理的赋值与无量纲化处理,再根据我国城市道路的实际状况,选取合适的状态变权函数,建立变权模糊综合评估模型,并将该模型应用于北京市三条城市道路风险评价中.通过计算该评估值与常权综合评价结果对比,验证了变权评估模型的优越性和合理性.
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