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采用基于＂水化-温度-湿度-约束＂多场耦合机制的抗裂性评估理论与方法,结合城市轨道交通工程典型的主体结构形式,考虑材料、结构、施工等因素对城市轨道交通地下车站主体结构混凝土开裂风险的影响,系统研究了混凝土自身材料性能（强度等级、绝热温升、自生体积变形）、结构（长度、厚度）、施工工艺（浇筑季节、入模温度、模板类型、拆模时间）等因素对开裂风险的定量影响,明晰了各参数对侧墙结构混凝土开裂风险的影响规律,为抗裂性能控制指标的确定和类似工程侧墙结构混凝土早期抗裂提供指导。