【摘 要】
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铁路和公路都不可避免地遇到路桥（涵）过渡段,过渡段除具备一般路基的所有特征之外,还有其本身的特殊性。由于组成线路的横向结构物（如桥梁、涵洞等）与路基相连接地段,存在其强度
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铁路和公路都不可避免地遇到路桥（涵）过渡段,过渡段除具备一般路基的所有特征之外,还有其本身的特殊性。由于组成线路的横向结构物（如桥梁、涵洞等）与路基相连接地段,存在其强度、刚度、变形、材料等方面的差异,使之产生较大差异沉降,这必然会引起轨道的不平顺。车辆通过路桥（涵）过渡段,常常会产生＂跳车＂现象,大大降低了车辆运行的安全性和舒适度。由于线路过渡段差异沉降的存在,使路面在台背回填土处产生沉陷或开裂。
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