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很多城市的低收入社区面临两大突出难题：超负荷的路内停车和低配置的公共服务。通过构建一项政策可以同时解决这两个难题：基于市场价格征收路内停车费，并将其收入用于本地公共服务运营。基于北京一处胡同改善项目发现，通过合理收取停车费，该社区用于卫生、治安、景观和停车管理的投资能够在不到三年内回收。同时，该项目社区中只有35%的住户拥有私人小汽车，拥车住户的家庭年收入是无车住户的近3倍。