【摘 要】
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在绝大多数起落架疲劳寿命的分析中,没有将减振支柱的缓冲作用考虑在内,而是将其视为刚体,这对计算结果精度将会产生一定的影响;为了更加准确地得到起落架应力分布规律,针对
【机 构】
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空军航空大学,空军工程大学航空航天工程学院,
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在绝大多数起落架疲劳寿命的分析中,没有将减振支柱的缓冲作用考虑在内,而是将其视为刚体,这对计算结果精度将会产生一定的影响;为了更加准确地得到起落架应力分布规律,针对某型飞机主起落架因疲劳强度不足而引起的在轮架处多次出现裂纹现象,采用ANSYS Workbench+CFX多物理场耦合分析平台进行减振支柱内的流固耦合分析,建立该型起落架几何模型,求出在油液及气体作用下的起落架应力应变分布,再将其与起落架载荷谱结合,在n Code疲劳分析软件中求得起落架的疲劳寿命,并对其进行分析,计算结果与实际寿命值相近;为该型起落架的优化及设计提供了参考。
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