论文部分内容阅读
结合工程实例，介绍了公路隧道环保设计要点，可供公路隧道设计及相关环保工作人员参考。
公路隧道设计阶段的环保问题探讨
【摘 要】
：
结合工程实例，介绍了公路隧道环保设计要点，可供公路隧道设计及相关环保工作人员参考。
【机 构】
：
宁波市高等级公路建设指挥部
【出 处】
：
北方交通
【发表日期】
：
2013年2期
其他文献
介绍了美国多车道高速公路建设理念、钢箱梁与混凝土组合梁代替普通混凝土箱梁施工的优点，以及全能型试验室，为我国高速公路建设提供参考。
通过对高速公路收费站布设方案的规范符合性和安全性进行分析，对高速公路收费站交通事故类型和肇事原因进行分析，找出交通事故与设计参数存在的关系，提出了一些收费站交通安全保
单喇叭立交在高速公路中应用的比例很大,当遇到地形地物及规划等条件限制时,需要调整立交形式,进行方案比选.主要对单喇叭立交的变形方案进行了初步探讨.
<正>1 管道和管道连接件多年来的趋势是在不断减少碳当量(由此而减少珠光体含量)的情况下生产出较高强度的管道钢.其目的是生产的管道钢具有较好的韧性和已经改善的焊接性.从
研究了ＬＰＳＺ／ＤＶＢ的交联反应及其对裂解物的影响。实验表明：其交联反应以加成和缩合反应的两种方式同时进行。加成反应的温度为１５０℃左右，部分加成反应的结果使其交联裂解产物的孔洞尺寸减小
研究了间硝基苯胺（ｍＮＡ）与聚甲基甲酯（ＰＭＭＡ）的溶混特性，用非平衡方法制取ｍＮＡ在ＰＭＭＡ中均匀混合的透明薄膜，通过工艺参数优化将透明薄膜中ｍＮＡ的含量提高到５０ｗｔ％。
利用复合电镀方法将ＴＮＴ／ＲＤＸ（５０／５０）混合炸药爆炸后生成的爆炸黑粉（由超微细石墨。金刚石及无定型碳组成）与Ｎｉ共沉积制备了Ｎｉ基复合电镀层，实验结果表明，复合电镀层呈非晶化趋向，其硬度和耐磨性能明显
随着旧路改造工程逐渐增多,传统的钻芯取样检测沥青层厚度已满足不了设计者的要求,雷达作为一种先进技术手段,它的高效性、准确性已被广大道路工程师们认可。就探地雷达在辽
本文以多层膜模拟复合材料界面反应，用ＤＴＡ及ＸＲＤ研究了ＴｉＣ，Ａｌ２Ｏ３和ＳｉＯ２作为Ａｌ／ＳｉＣ体系的反应阻挡层的作用．发现经７００℃，１ｈ处理后，Ａｌ２Ｏ３不与Ａｌ或ＳｉＣ反应，有很好的阻挡作用；ＴｉＣ与Ａｌ反应生成ＴｉＡｌ３后也能阻止Ａｌ与ＳｉＣ的反应；ＳｉＯ２与Ａｌ反应，导致一定数量的Ｓｉ溶
以某独塔空间索自锚式悬索桥为工程背景,采用大型有限元分析软件midas/civil建立有限元模型,对独塔空间索自锚式悬索桥的动力特性等方面进行了探讨研究.