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在没有其它保护措施的情况下，U型锁可以起到固定自行车的作用。为了进一步保障车辆的安全性，最近来自德国的一位名叫设计师Dennis Siegel推出了一款射频识别式警报器，用户可以将其安装在自行车车座下方，当在未开锁的状态时检测到移动，就会发出120分贝的警报声。
设计师Dennis Siegel向我们介绍，RFID Bikealarm是一种非常有用的附加车锁组件，它利用少数部件扩展了大规模的保护机制，具有成本低廉、坚固耐用且操作简便等特点。
RFID Bikealarm是Dennis Siegel在德国不莱梅艺术大学学士学位论文的一部分，它能够在盗贼企图触碰自行车的瞬间将其吓走。Bikealarm射频识别装置能够辨别出周围环境中的振动、起伏波动或更有針对性的移动。
设计师为RFID Bikealarm添加了警报模式，能够在移动过程中发出声音。之所以选择将设备安装到自行车的鞍座下方，是因为该位置比较隐蔽，看起来就像是小型修理包。
Dennis Siegel之所以摒弃了无线蓝牙技术而采用RFID无线射频识别技术，主要是考虑了成本的问题。持有RFID标签的用户可以靠近设备将其激活，直到音频应答器发出声音即可，关闭方式与之相同。
RFID Bikealarm采用了内置电池的设计，可以通过USB接口进行充电，两小时即可充满，正常情况下可持续使用数天。由于该设备尚处于研发阶段，是否会投入商业化生产还有待商榷。
设计师Dennis Siegel向我们介绍，RFID Bikealarm是一种非常有用的附加车锁组件，它利用少数部件扩展了大规模的保护机制，具有成本低廉、坚固耐用且操作简便等特点。
RFID Bikealarm是Dennis Siegel在德国不莱梅艺术大学学士学位论文的一部分，它能够在盗贼企图触碰自行车的瞬间将其吓走。Bikealarm射频识别装置能够辨别出周围环境中的振动、起伏波动或更有針对性的移动。
设计师为RFID Bikealarm添加了警报模式，能够在移动过程中发出声音。之所以选择将设备安装到自行车的鞍座下方，是因为该位置比较隐蔽，看起来就像是小型修理包。
Dennis Siegel之所以摒弃了无线蓝牙技术而采用RFID无线射频识别技术，主要是考虑了成本的问题。持有RFID标签的用户可以靠近设备将其激活，直到音频应答器发出声音即可，关闭方式与之相同。
RFID Bikealarm采用了内置电池的设计，可以通过USB接口进行充电，两小时即可充满，正常情况下可持续使用数天。由于该设备尚处于研发阶段，是否会投入商业化生产还有待商榷。