爆炸荷载作用下洞室变形与锚杆受力分析

来源 :地下空间与工程学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:cbg668
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
应用模型试验与数值计算相结合的方法,对爆炸荷载作用下锚杆根部加强加固洞室围岩的变形特征及锚杆受力性能进行了研究。结果表明,在顶爆条件下,拱顶部位岩体产生的变形要大于其它部位岩体,是加固的重点地方;在锚杆端部附近,锚杆受力以受拉为主,在根部附近,以受压为主。在拱顶爆炸荷载作用下,围岩变形特性决定了拱部锚杆的受力要大于侧墙部位锚杆的受力,这两个部位的锚杆压应变峰值和拉应变峰值均不是产生在锚杆两端的截面上,而是产生在杆体中间部位。 By means of the combination of model test and numerical calculation, the deformation characteristics of the surrounding rock of reinforced cavern under the action of blast load and the mechanical properties of the bolt are studied. The results show that under the top blasting conditions, the deformation of the rock mass in the vault area is greater than that of the rock mass in other areas, which is the key point of reinforcement; in the vicinity of the end of the rock bolt, the stress of the rock bolt is mainly tensioned and near the root To pressure-based. Under the explosion load of the dome, the deformation characteristics of the surrounding rock determine that the stress of the arch bolt is greater than the stress of the bolt on the sidewall. Both the peak of the compressive strain and the peak of the tensile strain are not generated Instead, the rod ends in the middle of the rod.
其他文献
介绍了国内首座三塔悬索桥人字形钢中塔的构造设计,对塔底锚固受力特点做了介绍,对钢塔底部钢与混凝土的连接设计中的几个问题进行了分析,并提出了相应的解决办法,主要包括如
介绍了承德金太阳歌城“4·30”火灾事故的调查认定过程,通过缜密细致的现场勘验、广泛深入调查访问和物证技术鉴定,最后认定起火原因为放火.
目的 观察密集式缝合固定法在颌颈部深度烧伤创面或烧伤后瘢痕畸形创面皮肤移植修复术中的临床应用效果.方法 2002年4月-2011年12月,将笔者单位收治的114例颌颈部深度烧伤及
长江三角洲地处长江和钱塘江与东海的入海口,水域环境复杂,气象条件恶劣。大型公路桥梁是长江三角洲区域道路交通网中的重要通道,对减少区域间行车时间、促进区域经济发展起
结合大同至准格尔增二线黄河特大桥主桥,利用有限元软件Ansys建立实体单元模型,对其0号块施工阶段及最大悬臂施工阶段稳定问题进行特征值分析,同时考虑材料和几何非线性的第
为实现对油气管道风险的有效控制,结合油气管道的特点,基于成本收益分析方法改进风险控制决策过程。首先,确定风险控制目标,对所建议的措施进行初步筛选,并根据行业现状确定
为更准确地模拟沥青混凝土路面实际的受力状态,基于弹性层状理论,借助大型有限元分析软件ANSYS建立了沥青混凝土路面三维有限元黏弹性模型,并对其施加非均布垂直荷载和切向摩
应用有限元软件ABAQUS对比分析了马蹄形和圆形两种横断面隧道式锚碇的承载性能.围岩及锚碇采用实体单元模拟,围岩与锚碇之间设置接触面单元;围岩采用扩展的Mohr-Coulomb屈服模
将沥青混合料进行网格划分,分别测量各网格的温度值,将各温度测点的坐标值参数化为标准序列,利用B样条模型及其矩阵表达形式建立了离散温度场的重构模型.对建立的温度场重构
随着国内工程的需要,可实现挖泥、吹泥不同工况的大型耙吸挖泥船陆续投入使用.在该型船的泥泵传动系统中,齿轮箱的最大特点是具有两种不同的转速输出,且两种转速可相互切换.