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摘 要：以城市公共设施设计为例，对感性工程学对城市公共设施的重要性进行研究，对今后在城市公共设施的设计与应用中如何引入感性工程学研究提供借鉴。文章首先简要概述了感性工程学，然后对公共设施感性设计的作用和必要性进行分析。最后以珠海市为例，分析在公共设施设计过程中如何引入感性工程学理念。
关键词：公共设施；感性量；感性工程
[本课题为珠海市哲学社会科学“十二五”规划项目（项目编号：ZX-2015-057）“基于地方城市文化的公共设施的设计定位研究——以珠海为例”项目的阶段性研究成果。]
现阶段人们追求更高品质的生活，人们在户外活动中希望被尊重，对环境空间提出自己的要求，人们需要更多感性上的投入。因此，为了满足这种感情需求，我国城市公共设施设计、建设过程中需要更加人性化的方法和理念，感性工程学能够为城市公共设施建设提供全新的视角。本文以珠海市为例，探讨分析在城市公共设施建设时引入感性工程学的具体路径。
一、感性工程学概述
感性工程学的本质是一种在社会科学研究过程中引入数理分析的方法，通过理性分析的模式定量表达感性问题，建立人与物之间的逻辑对等关系，用工学观点探讨过去认为无逻辑可言的感性反映。在设计过程中，是将人们对物的感性意象与产品设计特性相关联，建立起艺术与技术的桥梁，更进一步寻找创新点。设计的终极目的是沟通产品和人，使各因素在其中良性运行，进而满足居住于城市中的市民和前来旅游地游客的需求。
二、公共设施感性设计的作用及必要性
人们感性化的需求越来越迫切。设计理念、手法的改善，是设计未来的发展趋势。感性工程学就像一座桥梁，沟通了生产者和消费者之间的桥梁。
公共设施的主要功能为在公共空间活动的人们营造一个舒适、干净的环境。在公共空间中垃圾随时可能产生，让人们方便地处理手中的废弃物也是公共卫生设施的重要作用之一，一个合理的公共设施能够提升整个公共空间的品质，刺激商业的运作和消费；同时美化环境，提升全民生活品质，促进城市建设质量。因此，为了满足这种感情需求，我国城市公共设施设计、建设过程中需要更加人性化的方法和理念，感性工程学能够为城市公共设施建设提供全新的视角。
三、珠海市公共设施感性量分析
（一）城市公共设施外部感性量分析
1.形态需求元素
形态包含“形”和“态”，“形”也就是人们视觉直观看见的外形，而“态”可以说是这个物体的情感和灵魂。任何形态均要体现出它的内涵。公共設施也可以通过形态形成共鸣。大自然每一种自然形态都拥有各自的结构形态。在我们周围，很多建筑物均模仿自然界生物，如飞机结构源于飞鸟、潜水艇形态源于鱼类，等等，初级创造阶段创造使用的工具便是对自然中存在的物质最简单的模仿。
2.色彩需求
儿童喜欢极鲜明的颜色，婴儿最喜欢红色和黄色；儿童时期普遍喜爱鲜艳明亮的纯色，青年时期色彩的心理变化最为丰富，而中老年时期对色彩的感受趋于沉稳和内敛。因而在城市公共设施的感性设计中要灵活运用色彩元素，满足不同的色彩需求。不同的色彩也可代表不同的感情，同种色彩也可有不同的象征意义。在城市公共设施的感性设计中，色彩需求的因素是多方面的，需要设计师多方位进行分析，使色彩的应用实现景、物、人和谐共融。
3.材质需求
天然材料的天然质地、纹理，加之天然的色彩，使人联想到大自然。自然材料带给人回归自然的假象。利用新材料加工制造的产品层出不穷，带给人们使用的新体验。材质是产品外在形式的重要表现手段。人们的认知特性使人们有了“知觉期待”，金属光泽带给人的是竖硬和冷峻，光滑的工程塑料、精美釉面的陶瓷、晶羞的玻璃材料等给人或硬朗或细滑、或光洁或温润的感觉。公共设施的设计在确保使用功能的基础上，有意识地打破常规的期待，给人以全新的感受。选材时，首先要便于加工和装配，选用经济实惠的材料，符合地域环境特点，便于安装、维护和保养。
（二）城市公共设施情感的感性需求
1.人文精神的感性需求
人文精神存在于人们世界观的历史积淀，它是人与人相互关系的产物，是人们精神上的归属地。人文精神经反复积淀，凝聚在人类心中，是人们的精神食粮与家园。公共设施内在的情感表现就是要把握这种人文精神，以适当的物理载体，唤起人们脑海深处的回忆，帮助人们了解城市历史文化的发展变迁，唤醒人们对某一事件的怀念，激励人们意志。公共设施中人文精神可以是物质形式和精神品质兼有的，可以在带给人们外在感染力的同时也升华人们的精神。
2.时代文化的感性需求
流行是从众心理或求异心理互相作用的产物，是文化在时空上的一种传承与变革，由非理性的感情支配。流行的情感有助于其在人们心目中独特个性的建立，也有助于整个城市的文化性的提升。随着人类对自然的无序开发，城市问题越来越严重，唤起人们对大自然的向往和追求。反对破坏环境的绿色环保设计是时代精祌的设计理念，绿色环保的公共卫生设施设计追求人工物质与自然物质之间的平衡，以及选材质感与自然的和谐融恰。
四、基于感性工程学的城市公共设施设计实践
——以珠海为例
（一）珠海市主城区公共设施项目
1.项目背景和意义
珠海和澳门毗邻，是经济特区和旅游城市，其市民的幸福指数在全国名列前茅。但破败的城市公共设施在珠海市也较为常见，其城市面貌与其宣传形象不相符，公共设施存在的突出问题主要包括设施毁损、设施规格繁杂、缺乏美感等，这种现状严重影响着公共设施功能的发挥。
城市的品质需要细节装点，珠海市城市公共设施设计和建设过程中引入感性工程学对于公共服务设施的规范化、科学化、人性化、个性化，具有深远意义，能够改善城市面貌，提升市民和游客的生活品质和旅游体验，充分体现城市的温度和人文关怀，整体提升城市环境质量。 2.规划设计范围、规划设计年限
规划范围是包括中心城区和南湾城区的珠海主城区，规划总面积170平方公里，总体规划年限是2015年至2025年。
（二）基于感性工程学的珠海市公共设施设计调查与分析
1.现场踏勘
在这一过程中，对广场、道路等区域进行实地踏勘，对体现感性工程学的城市公共设施进行提取分析，调研主要包括道路和广场，公共设施主要包括四大部分：标识导向、交通服务、便民服务、社会管理等。
调研的城市道路包括20条主干道，20条次干道，100条支路。调研选取四个广场：拱北口岸广场、体育中心广场、香洲区府广场以及妇女儿童活动中心广场，见图1、2所示。
2.问卷调查
在基于感性工程学的城市公共设施建设中注重民众的参与恰恰体现了感性工程学的人本主义内涵。
在珠海市主城区范围内，调查点选择道路、广场等，发放150份问卷，回收148份，调查点为：情侣路——珠海渔女、情侣路——九州港。
3.被调查者基本信息
16-25岁、26-45岁、46-65岁、65岁以上的受访者所占比重分别是42%、37、15%、6%。在珠海市居住满10年以上、4-10年、1-3年、1年以下的受访者所占比重分别为28%、26%、21%、17%。
4.对珠海市公共设置的满意度
珠海市市民在平常出行中关注的公共设施按照关注度从高到低排序依次是：路名、公交车站、垃圾桶、公共座椅、公厕、治安亭、电话亭。
大部分市民对道路和广场公共设施不满意，认为设施不齐全、没有体现人性化。大部分珠海市市民认为城市指示牌虽然清晰但是缺乏城市特色，有部分市民认为情侣路的指示牌比较有特色。市民通常使用公共电话的位置是机场、车站等地。有部分市民指出，九州城、情侣路等地找不到报刊亭。市民普遍认为应当增加公共座椅、公厕、信息栏数量，部分市民也指出，需要增加残疾人服务区、哺乳专用区等。
（三）珠海市情侣路公共设施设计
1.珠海市情侣路公共设施感性化现状分析
珠海市情侣路公共设施设置标准不统一，应当通过感性工程学要求，与正在实施的《自行车租赁系统规划》进行紧密衔接，增加珠海市自行车停靠设施，提升市民和游客的居住和旅游体验。
在城市通体布局方面，珠海市情侣路没有对特殊场所的设置加以考虑，在明珠商业广场等重要区域公共设施设置标准等同于普通场所，无法满足珠海市民和游客的需求，应当对重点节点等特殊区域加以特殊考虑。
珠海市情侣路公共设施主要获取方式为厂家订购，无法与具体场所产生联系，取法体现出市民和游客的感性化需求。因此在珠海市情侣路公共设施的设计和建设过程中，应遵循感性工程学理念，使珠海市城市公共设施充分体现感性化精神。珠海市情侣路公共设施没有体现出充分的民众参与性，对民众的感性化需求不清、定位不准确。
2.珠海市情侣路感性化城市公共设施设计定位
场所核心要素为广珠城轨高铁、侧接港珠澳大桥、城市形象窗口、未来商圈。情侣路的感性化精神定位为城市风貌的展示窗口、十足的现代感。情侣路设计风格应当多样化，通过现代感的视觉传达方式，从色彩、形态等方面体现出珠海市的感性化精神。
3.珠海市情侣路感性化公共设施的具体设计
现代化的感性化精神具有抽象性，但其传达手法具有多样性，因此若缺乏一个具有全局性的设计方案，公共设施便会杂乱不堪，缺乏感性化精神。我们在感性化设计方法中引入色彩形象，将色彩形象和人类的感性语言建立对应关系。
珠海市情侣路感性化精神为现代、动感、开放，因此我们就以色彩为例，尝试着将感性工程学理念导入珠海市城市公共设施。
（1）红色系列
红色被定义为热情、时尚，珠海市情侣路在设计过程中引入红色可体现珠海市热情、时尚和好客的精神。通过定位明确的思路，运用抽象的设计方法，主要以现代感的白、灰为主，以红、黑作为点缀。例如公交候车厅红色系列的设计，要想体现出其感性化精神，采用添加方式，在候车厅的形象中添加“通道”形象，增加设施的整体性，此外还可以运用组合方式，一个基本单位是两个圆形刚架构及其形成的空间，见图3所示。
（2）蓝色系列
在城市公共设施建设过程中，蓝色代表着现代精神和浪漫的海洋风格，给人以宁静、时尚之感。情侣路为一条城市交通要道，穿越珠海市几大商圈，因此该系列设计应当体现出珠海市作为滨海城市的浪漫、时尚精神。
设计思路运用定位明确、色彩氛围、材质选择等思路，整体设计方法为整体化组合。整体色彩依旧以代表着现代的白色、灰色等为主，部分点缀以蓝色，这种色彩组合体现出时尚感、科技感，在视觉上给人一种宁静宜人的感觉。在设计形态上，大多数情况下，选择直线，折线處采用圆角，提取出海洋元素，例如波浪形态的运用，材质选择不锈钢板等金属，点缀以石材和玻璃材质，见图4所示。
例如，珠海市情侣路公共候车厅设计中蓝色的运用，设计方法同样采用抽象化及其组合的方式，车站按照实际使用需求可以分为大、中、小三个型号。除此之外，候车亭设计过程中秉持的设计理念为色彩氛围及其材质区分的原则和精神，候车亭点缀以蓝色，充分体现出珠海市作为海滨城市的浪漫色彩。与此同时，不锈钢材质的大量运用又体现出候车亭的现代气息。
（3）黄色系列
城市公共设施中黄色系列的运用体现出多元化趣味的现代风格，以情侣路距离，它与澳门特别行政区隔岸相望，和拱北口岸毗邻，因此在设计元素中提取了拱北的商业文化及其澳门特别行政区的前卫元素，这种设计风格充分体现出活泼、趣味、前卫的现代气息。
设计思路依然延续了定位明确的色彩氛围，设计方法的指导理念为整体化和趣味化。色彩依旧为具有浓厚现代感的白色、灰色，点缀以黄色，这种色彩的组合方式给人一种明显的跳跃感。运用弧线以及不规则形状作为设计形态，这种设计形态的明显特征为趣味性和强烈的视觉冲击，主要运用不锈钢板、镀锌板等金属材质作为设计过程中运用的主要材质，并且点缀以木饰面及其玻璃材质，见图5所示。 （4）类图库汇总
除了对情侣路公共设施的设计之外，在珠海市主城区70余条道路中选取具有代表性的10条进行具体设计，最终汇总所有公共设施设计方案，并且编制成珠海市公共设施分类图库，见图6、图7、图8、图9所示。
五、结語
珠海作为珠江西岸的核心城市，也是一个以旅游为重要产业的海滨城市，更应该注重游客对城市公共设施的印象，今后将成为唯一与港澳陆地相连的城市，更应该完善城市公共设施的系列化、特色化及人性化建设。在城市公共设施设计中我们应该将感性工程学放在一个比较重要的位置，尤其是城市管理者，要重视感性工程学对城市市民及游客的影响。重视城市公共设施的感性工程，就是尊重了人性的首要需求。
参考文献：
[1]袁航.基于感性工程学的城市公共设施设计探讨[J].金田，2014，（11）：94.
[2]姜远.城市公共空间中坐憩设施的人性化设计研究[D].中国林业科学研究院，2013.
[3]李磊.城市发展背景下的城市道路景观研究[D].北京林业大学，2014.
[4]董炜炜.西安城市街区公共设施与其环境的共融性研究[D].西安建筑科技大学，2008.
[5]王艳敏.基于易用性理论的城市公共厕所设计研究[D].河北工业大学，2007.
[6]李源.城市广场设施设计[D].西安建筑科技大学，2006.
[7]童宪.地域文化展现与城市公共设施建设共生之新思考——以珠海市杨氏大宗祠堂广场岭南风格公共服务设施设计为例[J].中外建筑，2013，（09）：70-72.
[8]万敏，秦珊珊，干婕.城市家具及其类型学规划设计方法研究——以珠海市城市家具设置规划为例[J].中国园林，2015，（12）：50-55.
[9]林雄斌，杨家文，李贵才.村镇区域城乡一体化发展困境与策略探析——以珠海市斗门镇为例[J].现代城市研究，2016，（03）：75-82.
[10]刘臻，谌子益，李吉墉.面向人本的公共服务设施规划探索——以珠海市未成年人校外活动场所专项规划为例[A].中国城市规划学会、贵阳市人民政府.新常态：传承与变革——2015中国城市规划年会论文集（06城市设计与详细规划）.
作者简介：
吴兆奇，硕士，北京理工大学珠海学院设计与艺术学院副教授。研究方向：环境设计研究、手信文化设计研究。
关键词：公共设施；感性量；感性工程
[本课题为珠海市哲学社会科学“十二五”规划项目（项目编号：ZX-2015-057）“基于地方城市文化的公共设施的设计定位研究——以珠海为例”项目的阶段性研究成果。]
现阶段人们追求更高品质的生活，人们在户外活动中希望被尊重，对环境空间提出自己的要求，人们需要更多感性上的投入。因此，为了满足这种感情需求，我国城市公共设施设计、建设过程中需要更加人性化的方法和理念，感性工程学能够为城市公共设施建设提供全新的视角。本文以珠海市为例，探讨分析在城市公共设施建设时引入感性工程学的具体路径。
一、感性工程学概述
感性工程学的本质是一种在社会科学研究过程中引入数理分析的方法，通过理性分析的模式定量表达感性问题，建立人与物之间的逻辑对等关系，用工学观点探讨过去认为无逻辑可言的感性反映。在设计过程中，是将人们对物的感性意象与产品设计特性相关联，建立起艺术与技术的桥梁，更进一步寻找创新点。设计的终极目的是沟通产品和人，使各因素在其中良性运行，进而满足居住于城市中的市民和前来旅游地游客的需求。
二、公共设施感性设计的作用及必要性
人们感性化的需求越来越迫切。设计理念、手法的改善，是设计未来的发展趋势。感性工程学就像一座桥梁，沟通了生产者和消费者之间的桥梁。
公共设施的主要功能为在公共空间活动的人们营造一个舒适、干净的环境。在公共空间中垃圾随时可能产生，让人们方便地处理手中的废弃物也是公共卫生设施的重要作用之一，一个合理的公共设施能够提升整个公共空间的品质，刺激商业的运作和消费；同时美化环境，提升全民生活品质，促进城市建设质量。因此，为了满足这种感情需求，我国城市公共设施设计、建设过程中需要更加人性化的方法和理念，感性工程学能够为城市公共设施建设提供全新的视角。
三、珠海市公共设施感性量分析
（一）城市公共设施外部感性量分析
1.形态需求元素
形态包含“形”和“态”，“形”也就是人们视觉直观看见的外形，而“态”可以说是这个物体的情感和灵魂。任何形态均要体现出它的内涵。公共設施也可以通过形态形成共鸣。大自然每一种自然形态都拥有各自的结构形态。在我们周围，很多建筑物均模仿自然界生物，如飞机结构源于飞鸟、潜水艇形态源于鱼类，等等，初级创造阶段创造使用的工具便是对自然中存在的物质最简单的模仿。
2.色彩需求
儿童喜欢极鲜明的颜色，婴儿最喜欢红色和黄色；儿童时期普遍喜爱鲜艳明亮的纯色，青年时期色彩的心理变化最为丰富，而中老年时期对色彩的感受趋于沉稳和内敛。因而在城市公共设施的感性设计中要灵活运用色彩元素，满足不同的色彩需求。不同的色彩也可代表不同的感情，同种色彩也可有不同的象征意义。在城市公共设施的感性设计中，色彩需求的因素是多方面的，需要设计师多方位进行分析，使色彩的应用实现景、物、人和谐共融。
3.材质需求
天然材料的天然质地、纹理，加之天然的色彩，使人联想到大自然。自然材料带给人回归自然的假象。利用新材料加工制造的产品层出不穷，带给人们使用的新体验。材质是产品外在形式的重要表现手段。人们的认知特性使人们有了“知觉期待”，金属光泽带给人的是竖硬和冷峻，光滑的工程塑料、精美釉面的陶瓷、晶羞的玻璃材料等给人或硬朗或细滑、或光洁或温润的感觉。公共设施的设计在确保使用功能的基础上，有意识地打破常规的期待，给人以全新的感受。选材时，首先要便于加工和装配，选用经济实惠的材料，符合地域环境特点，便于安装、维护和保养。
（二）城市公共设施情感的感性需求
1.人文精神的感性需求
人文精神存在于人们世界观的历史积淀，它是人与人相互关系的产物，是人们精神上的归属地。人文精神经反复积淀，凝聚在人类心中，是人们的精神食粮与家园。公共设施内在的情感表现就是要把握这种人文精神，以适当的物理载体，唤起人们脑海深处的回忆，帮助人们了解城市历史文化的发展变迁，唤醒人们对某一事件的怀念，激励人们意志。公共设施中人文精神可以是物质形式和精神品质兼有的，可以在带给人们外在感染力的同时也升华人们的精神。
2.时代文化的感性需求
流行是从众心理或求异心理互相作用的产物，是文化在时空上的一种传承与变革，由非理性的感情支配。流行的情感有助于其在人们心目中独特个性的建立，也有助于整个城市的文化性的提升。随着人类对自然的无序开发，城市问题越来越严重，唤起人们对大自然的向往和追求。反对破坏环境的绿色环保设计是时代精祌的设计理念，绿色环保的公共卫生设施设计追求人工物质与自然物质之间的平衡，以及选材质感与自然的和谐融恰。
四、基于感性工程学的城市公共设施设计实践
——以珠海为例
（一）珠海市主城区公共设施项目
1.项目背景和意义
珠海和澳门毗邻，是经济特区和旅游城市，其市民的幸福指数在全国名列前茅。但破败的城市公共设施在珠海市也较为常见，其城市面貌与其宣传形象不相符，公共设施存在的突出问题主要包括设施毁损、设施规格繁杂、缺乏美感等，这种现状严重影响着公共设施功能的发挥。
城市的品质需要细节装点，珠海市城市公共设施设计和建设过程中引入感性工程学对于公共服务设施的规范化、科学化、人性化、个性化，具有深远意义，能够改善城市面貌，提升市民和游客的生活品质和旅游体验，充分体现城市的温度和人文关怀，整体提升城市环境质量。 2.规划设计范围、规划设计年限
规划范围是包括中心城区和南湾城区的珠海主城区，规划总面积170平方公里，总体规划年限是2015年至2025年。
（二）基于感性工程学的珠海市公共设施设计调查与分析
1.现场踏勘
在这一过程中，对广场、道路等区域进行实地踏勘，对体现感性工程学的城市公共设施进行提取分析，调研主要包括道路和广场，公共设施主要包括四大部分：标识导向、交通服务、便民服务、社会管理等。
调研的城市道路包括20条主干道，20条次干道，100条支路。调研选取四个广场：拱北口岸广场、体育中心广场、香洲区府广场以及妇女儿童活动中心广场，见图1、2所示。
2.问卷调查
在基于感性工程学的城市公共设施建设中注重民众的参与恰恰体现了感性工程学的人本主义内涵。
在珠海市主城区范围内，调查点选择道路、广场等，发放150份问卷，回收148份，调查点为：情侣路——珠海渔女、情侣路——九州港。
3.被调查者基本信息
16-25岁、26-45岁、46-65岁、65岁以上的受访者所占比重分别是42%、37、15%、6%。在珠海市居住满10年以上、4-10年、1-3年、1年以下的受访者所占比重分别为28%、26%、21%、17%。
4.对珠海市公共设置的满意度
珠海市市民在平常出行中关注的公共设施按照关注度从高到低排序依次是：路名、公交车站、垃圾桶、公共座椅、公厕、治安亭、电话亭。
大部分市民对道路和广场公共设施不满意，认为设施不齐全、没有体现人性化。大部分珠海市市民认为城市指示牌虽然清晰但是缺乏城市特色，有部分市民认为情侣路的指示牌比较有特色。市民通常使用公共电话的位置是机场、车站等地。有部分市民指出，九州城、情侣路等地找不到报刊亭。市民普遍认为应当增加公共座椅、公厕、信息栏数量，部分市民也指出，需要增加残疾人服务区、哺乳专用区等。
（三）珠海市情侣路公共设施设计
1.珠海市情侣路公共设施感性化现状分析
珠海市情侣路公共设施设置标准不统一，应当通过感性工程学要求，与正在实施的《自行车租赁系统规划》进行紧密衔接，增加珠海市自行车停靠设施，提升市民和游客的居住和旅游体验。
在城市通体布局方面，珠海市情侣路没有对特殊场所的设置加以考虑，在明珠商业广场等重要区域公共设施设置标准等同于普通场所，无法满足珠海市民和游客的需求，应当对重点节点等特殊区域加以特殊考虑。
珠海市情侣路公共设施主要获取方式为厂家订购，无法与具体场所产生联系，取法体现出市民和游客的感性化需求。因此在珠海市情侣路公共设施的设计和建设过程中，应遵循感性工程学理念，使珠海市城市公共设施充分体现感性化精神。珠海市情侣路公共设施没有体现出充分的民众参与性，对民众的感性化需求不清、定位不准确。
2.珠海市情侣路感性化城市公共设施设计定位
场所核心要素为广珠城轨高铁、侧接港珠澳大桥、城市形象窗口、未来商圈。情侣路的感性化精神定位为城市风貌的展示窗口、十足的现代感。情侣路设计风格应当多样化，通过现代感的视觉传达方式，从色彩、形态等方面体现出珠海市的感性化精神。
3.珠海市情侣路感性化公共设施的具体设计
现代化的感性化精神具有抽象性，但其传达手法具有多样性，因此若缺乏一个具有全局性的设计方案，公共设施便会杂乱不堪，缺乏感性化精神。我们在感性化设计方法中引入色彩形象，将色彩形象和人类的感性语言建立对应关系。
珠海市情侣路感性化精神为现代、动感、开放，因此我们就以色彩为例，尝试着将感性工程学理念导入珠海市城市公共设施。
（1）红色系列
红色被定义为热情、时尚，珠海市情侣路在设计过程中引入红色可体现珠海市热情、时尚和好客的精神。通过定位明确的思路，运用抽象的设计方法，主要以现代感的白、灰为主，以红、黑作为点缀。例如公交候车厅红色系列的设计，要想体现出其感性化精神，采用添加方式，在候车厅的形象中添加“通道”形象，增加设施的整体性，此外还可以运用组合方式，一个基本单位是两个圆形刚架构及其形成的空间，见图3所示。
（2）蓝色系列
在城市公共设施建设过程中，蓝色代表着现代精神和浪漫的海洋风格，给人以宁静、时尚之感。情侣路为一条城市交通要道，穿越珠海市几大商圈，因此该系列设计应当体现出珠海市作为滨海城市的浪漫、时尚精神。
设计思路运用定位明确、色彩氛围、材质选择等思路，整体设计方法为整体化组合。整体色彩依旧以代表着现代的白色、灰色等为主，部分点缀以蓝色，这种色彩组合体现出时尚感、科技感，在视觉上给人一种宁静宜人的感觉。在设计形态上，大多数情况下，选择直线，折线處采用圆角，提取出海洋元素，例如波浪形态的运用，材质选择不锈钢板等金属，点缀以石材和玻璃材质，见图4所示。
例如，珠海市情侣路公共候车厅设计中蓝色的运用，设计方法同样采用抽象化及其组合的方式，车站按照实际使用需求可以分为大、中、小三个型号。除此之外，候车亭设计过程中秉持的设计理念为色彩氛围及其材质区分的原则和精神，候车亭点缀以蓝色，充分体现出珠海市作为海滨城市的浪漫色彩。与此同时，不锈钢材质的大量运用又体现出候车亭的现代气息。
（3）黄色系列
城市公共设施中黄色系列的运用体现出多元化趣味的现代风格，以情侣路距离，它与澳门特别行政区隔岸相望，和拱北口岸毗邻，因此在设计元素中提取了拱北的商业文化及其澳门特别行政区的前卫元素，这种设计风格充分体现出活泼、趣味、前卫的现代气息。
设计思路依然延续了定位明确的色彩氛围，设计方法的指导理念为整体化和趣味化。色彩依旧为具有浓厚现代感的白色、灰色，点缀以黄色，这种色彩的组合方式给人一种明显的跳跃感。运用弧线以及不规则形状作为设计形态，这种设计形态的明显特征为趣味性和强烈的视觉冲击，主要运用不锈钢板、镀锌板等金属材质作为设计过程中运用的主要材质，并且点缀以木饰面及其玻璃材质，见图5所示。 （4）类图库汇总
除了对情侣路公共设施的设计之外，在珠海市主城区70余条道路中选取具有代表性的10条进行具体设计，最终汇总所有公共设施设计方案，并且编制成珠海市公共设施分类图库，见图6、图7、图8、图9所示。
五、结語
珠海作为珠江西岸的核心城市，也是一个以旅游为重要产业的海滨城市，更应该注重游客对城市公共设施的印象，今后将成为唯一与港澳陆地相连的城市，更应该完善城市公共设施的系列化、特色化及人性化建设。在城市公共设施设计中我们应该将感性工程学放在一个比较重要的位置，尤其是城市管理者，要重视感性工程学对城市市民及游客的影响。重视城市公共设施的感性工程，就是尊重了人性的首要需求。
参考文献：
[1]袁航.基于感性工程学的城市公共设施设计探讨[J].金田，2014，（11）：94.
[2]姜远.城市公共空间中坐憩设施的人性化设计研究[D].中国林业科学研究院，2013.
[3]李磊.城市发展背景下的城市道路景观研究[D].北京林业大学，2014.
[4]董炜炜.西安城市街区公共设施与其环境的共融性研究[D].西安建筑科技大学，2008.
[5]王艳敏.基于易用性理论的城市公共厕所设计研究[D].河北工业大学，2007.
[6]李源.城市广场设施设计[D].西安建筑科技大学，2006.
[7]童宪.地域文化展现与城市公共设施建设共生之新思考——以珠海市杨氏大宗祠堂广场岭南风格公共服务设施设计为例[J].中外建筑，2013，（09）：70-72.
[8]万敏，秦珊珊，干婕.城市家具及其类型学规划设计方法研究——以珠海市城市家具设置规划为例[J].中国园林，2015，（12）：50-55.
[9]林雄斌，杨家文，李贵才.村镇区域城乡一体化发展困境与策略探析——以珠海市斗门镇为例[J].现代城市研究，2016，（03）：75-82.
[10]刘臻，谌子益，李吉墉.面向人本的公共服务设施规划探索——以珠海市未成年人校外活动场所专项规划为例[A].中国城市规划学会、贵阳市人民政府.新常态：传承与变革——2015中国城市规划年会论文集（06城市设计与详细规划）.
作者简介：
吴兆奇，硕士，北京理工大学珠海学院设计与艺术学院副教授。研究方向：环境设计研究、手信文化设计研究。