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针对公司某微型车后横拉杆螺母路试松脱的问题，基于ADAMS/Car对微车进行不同极限工况的运动仿真，得到了后横拉杆螺母的极限工况工作载荷，并将其转化为预紧力，然后通过拧紧实验进行扭矩设定，计算结果显示原来的设定扭矩偏小，横拉杆螺母存在松动风险，经过重新设定扭矩后没有发现螺母松脱现象，有效解决了后横拉杆螺母松脱的问题。