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在介绍时速250 km客运专线(城际铁路)简支箱梁一般设计的基础上,重点针对该梁的三腹板受力、双支座设置、梁端局部应力、吊点处的结构构造等关键技术进行了分析,阐述了结构构造的合理性,可为同类梁型设计提供参考。
时速250 km客运专线单箱双室简支箱梁设计关键技术
【摘 要】
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在介绍时速250 km客运专线(城际铁路)简支箱梁一般设计的基础上,重点针对该梁的三腹板受力、双支座设置、梁端局部应力、吊点处的结构构造等关键技术进行了分析,阐述了结构构
【机 构】
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中铁上海设计院集团有限公司桥隧处
【出 处】
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铁道建筑
【发表日期】
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2010年06期
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