【摘 要】
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针对壁流式柴油机微粒捕集器再生工作过程,使用G T-Suite软件建立D PF-维再生模型.分析DPF再生过程中灰分的生成机理,以及初始灰分层在D PF进口通道的沉积位置和沉积形状对再
【机 构】
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现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,汽车零部件技术湖北省协同创新中心
【出 处】
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武汉理工大学学报：交通科学与工程版
【基金项目】
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湖北省自然科学基金重点项目资助（2013CFA104）
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针对壁流式柴油机微粒捕集器再生工作过程,使用G T-Suite软件建立D PF-维再生模型.分析DPF再生过程中灰分的生成机理,以及初始灰分层在D PF进口通道的沉积位置和沉积形状对再生性能的影响. 结果表明,灰分沉积在进口通道堵头处会减小D PF有效过滤长度,增大再生过程的温度,减小再生过程的压降. 初始灰分沉积量越高,灰分在进口通道上的沉积形状对再生最高温度的影响越大;厚度沿D PF轴向线性减小的灰分沉积形状,对再生期间的压降影响最大.
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