论文部分内容阅读
摘要：电磁干扰主要是由于电磁现象导致的不良的反应，如果某些不相干的信号处于电磁区域，就会导致原始的信号传输受到负面的影响，由于我国信息技术的发展，电磁干扰问题一直都备受关注，本文主要是关于电磁干扰对地铁信号系统的影响分析。
关键词：电磁干扰;地铁信号;系统;影响
在地铁信息系统当中，地铁信号系统常常会受到电磁的干扰，从而影响系统的问题。从本质上来讲，电磁干扰源本身就是一种电磁能量，电磁能量本身也存在一定的危害性，主要是体现在电磁能量有可能导致某些环境下的生物以及人员生命以及身体健康受到伤害，除此之外，由于使用其它设备、或者是系统故障导致电磁危害，系统性能降级以及失效。
一、对于地铁信号造成电磁干扰主要因素
第一，对于地铁信号造成负面影响的一个要素就是干扰源。这就需要对于干扰源进行明确，找到干扰源从而有效防止干扰，通常来讲，在地铁当中，对地铁信号的系统而言，干扰的项目比较多，但是，总体而言，比较常见的干扰源就是微处理器、传送器以及微控制器等等。目前，最大的干扰项是时钟电路，这是主要以及重点的干扰来源，由于边沿跳变速率会逐渐加快，所以，时钟电路对地铁信号系统会产生一定的负面影响，造成谐波干扰。
第二，对于地铁信号造成干扰的另一个因素就是耦合路径。如果噪声耦合在电路当中之后，就可能会将噪声信号经过导体进行传输，进而导致了不同类型的电磁干扰问题以及干扰现象。对于当前的地铁信号系统来讲，大部分的系统本身都存在电磁辐射，由于电磁辐射和电路之间存在耦合的话，就可能造成干扰。此外，假如电路当中的电流也产生了变化，这种干扰就比较严重，出现较为显著的电磁波干扰现象。
第三，对于地铁新好造成电磁干扰的另—个因素就是接收器。当前，地铁信号系统大部分都进行了改造，是看了数字化的更新和改造，但是，改造之后的地铁信号系统依然不够完美，在复位、中断以及控制信号在临界状态的情况之下，信号系统依然不够稳定，容易受到电磁干扰，这种问题对于地铁信息系统造成的危害最为严重，直接导致信号传输缺乏可靠性以及稳定性。
第四，电磁耐受也会对于地铁信号产生一项，如果铁路信号系统一直处于一个比较复杂以及不稳定的电磁干扰环境当中，就需要及时采取有效措施，反之，如果不及时采取措施，势必对于信号系统造成很大的负面影响，轻者，可能对于信号系统的稳定可靠运行造成一定的负面影响，有可能烧毁信号设备以及可能影响运输效率。但是，重者，就造成的危害比较大，地铁信息系统可能产生一些错误信号，这对于运输安全造成极大的威胁。
二、电磁干扰实现传播的主要途径
第一，在地铁当中，电磁干扰的主要的途径是传导传输。主要是体现在敏感器以及干扰源之间存在电路上的连接，这样，电磁干扰源就会输出干扰性信号，敏感器会将这些信号接收到，由于敏感期受到信号影响之后，就会出现一些异常反应的情况。对于目前地铁信号系统而言，其中就有传输电路，传输电路构成也比较复杂，主要是导电构件、导线、供电电源、电阻、以及电感等，以上的任何一种电路都可以当作为电磁传導的重要途径。
第二，在地铁当中，电磁干扰的另一个途径就是辐射传输。其中，辐射耦合类型比较丰富，多种多样。总的来讲，包括下列几种类型，首先，线对线之间的耦合，具体来讲，就是在某处发射出来的电磁波在另一处被其他的天线接收;其次，就是场对线耦合，由于电磁场会经过导线之后发生感应现象，在感应之后出现了耦合等，以上情况的电磁干扰现象较为常见。
三、电磁干扰对地铁信号系统的影响
（一）电磁干扰源
通常而言，电磁干扰源也可以进行分类，这主要是分为两大类，包括了自然干扰源以及人为干扰源。第一种干扰源比较好理解，自然干扰源大部分是来自大气层噪声，或者可以说是地球外层空间产生的噪声。而人为干扰源就是人为导致或者机电设备导致的电磁干扰，其中，我国存在一些用来专门对于电磁能量进行发射的装置，这种装置下产生的电磁能量就是有意发射的干扰源。但是，也存在一些设备本身就是为了完成工作任务，在运行导致产生的电磁能量，这就是无意发射的干扰源。
（二）耦合途径
一般来讲，电磁干扰传输主要是包括了下列两种方式：首先，传导传输的方式;其次，辐射传输方式。这两种的电磁干扰传输都是常见的方式。其中，按照受到干扰的敏感器进行划分，干扰耦合也可以分类，也是包括两个大类，分别是传导耦合以及辐射耦合两种类型。实际工程当中，两个设备之间如果常常出现干扰的情况的话，一般是由于其中存在的多样化以及多种类型的耦合。由于其中存在多种耦合，并且反复交叉耦合，这样就会共同产生干扰，所以，从而导致电磁干扰难以进行有效的控制。
（三）敏感设备
敏感设备就是一旦受到电磁影响或者辐射能量之后，就会产生电磁危害，性能降低甚至失效的设备，其中，存在较多的器件、设备、系统本身就是双重体，一方面，这些器件。系统以及设备可以看作是电磁干扰源，在另一方面，也可以将这些设备、系统和器件视为敏感设备。敏感设备也可以换词语进行替代，也称之为干扰体、干扰对象等，在地铁信息系统当中，敏感设备或许是某些小的元件，亦或者是某些电路板组件，同时，敏感设备也可能是某单独用电设备，除此之外，敏感设备甚至有可能是大型信号系统。
结语：
综上所述，电磁干扰势必对于地铁的信号系统造成一定的负面影响，影响到系统的安全性以及稳定，同时，对于列车的行车安全也造成重大的威胁。在找到电磁干扰的源头后，相关人员需要采取有效的措施进行及时的处理，切实保障交通信号可以得到稳定以及有序传输，提升列车运行稳定性以及安全性。
关键词：电磁干扰;地铁信号;系统;影响
在地铁信息系统当中，地铁信号系统常常会受到电磁的干扰，从而影响系统的问题。从本质上来讲，电磁干扰源本身就是一种电磁能量，电磁能量本身也存在一定的危害性，主要是体现在电磁能量有可能导致某些环境下的生物以及人员生命以及身体健康受到伤害，除此之外，由于使用其它设备、或者是系统故障导致电磁危害，系统性能降级以及失效。
一、对于地铁信号造成电磁干扰主要因素
第一，对于地铁信号造成负面影响的一个要素就是干扰源。这就需要对于干扰源进行明确，找到干扰源从而有效防止干扰，通常来讲，在地铁当中，对地铁信号的系统而言，干扰的项目比较多，但是，总体而言，比较常见的干扰源就是微处理器、传送器以及微控制器等等。目前，最大的干扰项是时钟电路，这是主要以及重点的干扰来源，由于边沿跳变速率会逐渐加快，所以，时钟电路对地铁信号系统会产生一定的负面影响，造成谐波干扰。
第二，对于地铁信号造成干扰的另一个因素就是耦合路径。如果噪声耦合在电路当中之后，就可能会将噪声信号经过导体进行传输，进而导致了不同类型的电磁干扰问题以及干扰现象。对于当前的地铁信号系统来讲，大部分的系统本身都存在电磁辐射，由于电磁辐射和电路之间存在耦合的话，就可能造成干扰。此外，假如电路当中的电流也产生了变化，这种干扰就比较严重，出现较为显著的电磁波干扰现象。
第三，对于地铁新好造成电磁干扰的另—个因素就是接收器。当前，地铁信号系统大部分都进行了改造，是看了数字化的更新和改造，但是，改造之后的地铁信号系统依然不够完美，在复位、中断以及控制信号在临界状态的情况之下，信号系统依然不够稳定，容易受到电磁干扰，这种问题对于地铁信息系统造成的危害最为严重，直接导致信号传输缺乏可靠性以及稳定性。
第四，电磁耐受也会对于地铁信号产生一项，如果铁路信号系统一直处于一个比较复杂以及不稳定的电磁干扰环境当中，就需要及时采取有效措施，反之，如果不及时采取措施，势必对于信号系统造成很大的负面影响，轻者，可能对于信号系统的稳定可靠运行造成一定的负面影响，有可能烧毁信号设备以及可能影响运输效率。但是，重者，就造成的危害比较大，地铁信息系统可能产生一些错误信号，这对于运输安全造成极大的威胁。
二、电磁干扰实现传播的主要途径
第一，在地铁当中，电磁干扰的主要的途径是传导传输。主要是体现在敏感器以及干扰源之间存在电路上的连接，这样，电磁干扰源就会输出干扰性信号，敏感器会将这些信号接收到，由于敏感期受到信号影响之后，就会出现一些异常反应的情况。对于目前地铁信号系统而言，其中就有传输电路，传输电路构成也比较复杂，主要是导电构件、导线、供电电源、电阻、以及电感等，以上的任何一种电路都可以当作为电磁传導的重要途径。
第二，在地铁当中，电磁干扰的另一个途径就是辐射传输。其中，辐射耦合类型比较丰富，多种多样。总的来讲，包括下列几种类型，首先，线对线之间的耦合，具体来讲，就是在某处发射出来的电磁波在另一处被其他的天线接收;其次，就是场对线耦合，由于电磁场会经过导线之后发生感应现象，在感应之后出现了耦合等，以上情况的电磁干扰现象较为常见。
三、电磁干扰对地铁信号系统的影响
（一）电磁干扰源
通常而言，电磁干扰源也可以进行分类，这主要是分为两大类，包括了自然干扰源以及人为干扰源。第一种干扰源比较好理解，自然干扰源大部分是来自大气层噪声，或者可以说是地球外层空间产生的噪声。而人为干扰源就是人为导致或者机电设备导致的电磁干扰，其中，我国存在一些用来专门对于电磁能量进行发射的装置，这种装置下产生的电磁能量就是有意发射的干扰源。但是，也存在一些设备本身就是为了完成工作任务，在运行导致产生的电磁能量，这就是无意发射的干扰源。
（二）耦合途径
一般来讲，电磁干扰传输主要是包括了下列两种方式：首先，传导传输的方式;其次，辐射传输方式。这两种的电磁干扰传输都是常见的方式。其中，按照受到干扰的敏感器进行划分，干扰耦合也可以分类，也是包括两个大类，分别是传导耦合以及辐射耦合两种类型。实际工程当中，两个设备之间如果常常出现干扰的情况的话，一般是由于其中存在的多样化以及多种类型的耦合。由于其中存在多种耦合，并且反复交叉耦合，这样就会共同产生干扰，所以，从而导致电磁干扰难以进行有效的控制。
（三）敏感设备
敏感设备就是一旦受到电磁影响或者辐射能量之后，就会产生电磁危害，性能降低甚至失效的设备，其中，存在较多的器件、设备、系统本身就是双重体，一方面，这些器件。系统以及设备可以看作是电磁干扰源，在另一方面，也可以将这些设备、系统和器件视为敏感设备。敏感设备也可以换词语进行替代，也称之为干扰体、干扰对象等，在地铁信息系统当中，敏感设备或许是某些小的元件，亦或者是某些电路板组件，同时，敏感设备也可能是某单独用电设备，除此之外，敏感设备甚至有可能是大型信号系统。
结语：
综上所述，电磁干扰势必对于地铁的信号系统造成一定的负面影响，影响到系统的安全性以及稳定，同时，对于列车的行车安全也造成重大的威胁。在找到电磁干扰的源头后，相关人员需要采取有效的措施进行及时的处理，切实保障交通信号可以得到稳定以及有序传输，提升列车运行稳定性以及安全性。